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でこぽん

2012-02-28T22:56:00.003+09:00

産直で柑橘系を何か買おうとしたが結構高い。
値ごろが良かったのが、でこぽん、ぽんかん当たりだったので、ぽんかん数個入りを購入して帰る。
家に帰ると宅急便が。
カミサンの実家から大量のでこぽん

「先に言えぇ！！」　カミサン発狂す。

ちなみに並んでいると結構怪しい。（笑）

付属のシールは何に使えと言うのか、、、、、、。

ちなみにカミサンが断面がどうなってるのか気になり包丁で真っ二つにしてみたところ、何かサザエさん的な？？？？？

ってわけで、合成してみました。

かなりサザエさん。

そりすべり

2012-02-21T22:50:00.001+09:00

今更先週の土曜日の事ではありますが、ちょっと雪が降ったので、ソリを片手に散歩に。

何か犬に近い息子は延々と走り出しました、、、、、、。

ちなみにこの左側の土手を下りるとか言い出したので、、、、、

そりに乗せました。
ちなみに息子はそりを嫌がっていたのですが、今日は散歩の途中乗せて引っ張って歩き回るというのをやったらそれなりにそりが気に入った模様。

思いのほかはしゃいでのるので、反対側のもっと急な土手を
結構上手く滑っていたのですが、だからと言って下でカメラを構えていたら

シャッターが切れるタイミングに合わせて大転倒。
まぁそんな星に生まれた模様、、、、、。

いわて　こどもの森2

2012-01-29T23:31:00.000+09:00

昨日のいわて子供の森の続きです。

子供というだけあってとある一角は「うんこ」ネタで押してきます。

ジャンボマックス（今時の人は知らない）用の洋式便所みたいなものが普通の椅子の脇においてあります。

はい。椅子が子供用なのではないのです。

中をのぞくと、、

うんこが置いてあります。
なぜにそこまで拘った？？？？と思ってたのですが、実はこれには正しい使い方がある様です。

しばらくすると他の親子連れが来て、子供が中に入り、このうんこを頭にかぶって記念撮影しておりました。
うんこはよく見ると帽子型をしており、、、、、、、、、
でもその使用法はどこにも書いてないので、本当に正しいかどうかは解らないのですが、その２人の子供を連れた親子連れは、当然そうすべきばしょでそうしたが如く、そうやって記念撮影をして帰って行きました。

その横を見ると、、、、、、、、

実はこれに私は気づいていなかったのですが、動物のケツが勢ぞろいしております。

近づいてみると

「だしたウンチはおしりにいれてね。」

直球だ。

直球っていうか直腸っていうか。
尚、出してみると。

「うんち」って言うより
臓物

っていうか

脱腸感満載。

というわけでちゃんとおしりにいれました。

いわて　こどもの森

2012-01-28T21:45:00.000+09:00

結構遠いのですが、いわてこどもの森に行って参りました。

http://www.iwatekodomonomori.jp/

高速道路は無料ですが、この場所は高速道路からあまり近く無く、かつ、一番近い所は山越えする必要があって冬季閉鎖。

割と地道に下を行かなければならないのでした。

想像していたのよりずっと山です。
なんてったって、スキー場を通り過ぎて奥に行ったところにあります。
気温が－７℃
うー寒っ、、、、っていっても、家の朝とかもそのくらいだったなぁ、、、。

尚外の景色は何か、、、、、ミニチュアに見える。
夏の方が楽しそうですね。

入って直ぐの館で食事を取り、次の館へ。
通路は長いトンネルになっており、照明効果が変わります。

独特の雰囲気ですが、怖いと言えば怖い。
子供が怖がって帰りは通りませんでした。
ちなみに上の階に行けば明るい渡り廊下で繋がっているのです。

さて、となりの館のほとんどの体積を占める遊びものがコレ。
子供はテンション上がりそうですが残念。
４歳からしか入れません。
かつ小学生までは保護者が同伴。

うちの子は３歳なので我慢ですが、
とりあえずひっそり私が様子を見ました。
が！！！
親にはきつい！！！！！
まず出だしから網のトンネルを使って上の階へ行くのですが、網が狭い。
その先も狭い階段等、床を這わないと上へ行けない所が多々合って、体が大きいとかなりつらいです。
後、腹が出てると腹とか結構閊えるんですよね、、、、。
４歳になるまでちょっと痩せときますか、、、、。

つづく

北上川散策

2012-01-21T22:40:00.000+09:00

今日は気温は寒いのですが無風の為体感音頭的にはそんなに寒く無い日でした。

先週は子供がインフルエンザの為軟禁しておりまして、いろいろ鬱憤が溜まっているみたいだったのでお散歩を。

ということで北上川の中洲へ

地面を掘る様に石を掴んで投げ込むので手袋が泥だらけ！！！
何やっとるんじゃぁ！！！！

サケの死体がありました。
ちなみに生きているのもおりましたが写真は撮れませんでした。
今のところうちの子は川では小さいニジマスくらいしか見れてないので、目前でサケがゆらゆら動いてたのに少々感動していた様です。
ただまぁ想像通り直ぐに逃げられました。

陸にはサケの死体が干上がって風化した骨がありました。
薄皮一枚取れると、焼き魚や缶詰とかで見るのとは又違う風体。
何かサンゴを思い出しました。

寒くて無風なので雪の結晶があまり崩れずに落ちてきておりました。

子供が解るかなぁ？？と思って、これ雪の結晶だよ？と教えると、しばらく移動している間に「雪の星もっと見る」と主張していたのでどうやら肉眼で認識出来ていた様です。

最後まで結晶って言葉を覚えてくれず、星と言っておりました。（笑）

粘土

2012-01-09T20:18:00.000+09:00

子供にいつから粘土遊びをさせたものかと考えている間に、実家の方で粘土を買っちゃっていた、、、、。
しばらく出すのは保留にしていたのですが、保育園で粘土遊びを始めた様なので、家でもと思ったのですが開けてみると今の粘土って何か違う？？
個人的には何度も使える粘土として油粘土を考えていたのですが、入っていたのはそういうのではありませんでした。
後から確認すると、油粘土そんなに売ってないですね。
他、小麦粘土、プラスチック粘土、後は、一発ものの紙粘土や石粉系のフォルモ、ファンド等が自分の記憶にある粘土で、特に後者は目的を持って何か作れる様になってからのものと思っていたのですが、いただいた物は紙粘土系で色付き。
うーーーーむ。イマイチなので油粘土でも買いなおすかと思っていたのですが、ずいぶん記憶の紙粘土とは違う。
とにかく軽い。
何故かカミサンが夢中になって作っておりました。（笑）
単価もそんなに高くは無いので、まぁ色を混ぜて作って、駄目なら駄目でも良し。どうせ小麦粘土だって色は分離できないわけだしと、使い捨てで割り切ると案外使い易い粘土です。
ちなみに色を配合して失敗したやつとかが出てくるんで、混ぜてみたらマーブルになったのでふと思い立ってこんなものを。

不評ですた。

後ろにあるのは新幹線のE5、、、、、、なんでもかんでも今新幹線作ることを命ぜられます。
その他もろもろは後ほど。

小岩井

2012-01-08T22:30:00.000+09:00

小岩井に行って参りました。

とりあえずD51を見せます。

男の子の仕様に基づき

こういう所を好んで歩きます。（笑）

牧場園内は冬季無料ですが、明日９日まではこういうトラクターバスが無料運行していました。
結構揺れるのですが、子供的には割りと楽しかった様です。
雪祭り前の繋ぎのイベントという所でしょうか？

正月

2012-01-07T23:03:00.000+09:00

カミサンの実家が仙台にあるのですが、子供が今新幹線がツボって事で、ハヤブサで行くことにしました。

曇り＋逆光ととにかく条件悪いんで何ですが、色は宝石箱の様に綺麗です。
って具体的にこういう色した宝石箱がある訳では無いでしょうけど。
いや、本当に特別色って感じがします。

先に乗った知り合いが、人が少ない盛岡→宮城間では割と乗り心地が悪かった様な事を言っていたのですが、個人的にはハヤテより良いと思います。
突き上げ感が少なく、ガタンゴトンのガに少し丸みがある感じと言いますか。
そして、窓際の置き場が狭く、窓際を取るメリットが少なくなったとも聞いていたのですが、まぁ確かに窓のテーブル面積は狭くなりました。
しかし、ドリンクホルダーが正面座席側に付いている為、テーブル上に置く必要がなくなり、窓際のテーブルをジュース置き場として使っていた私からすると、正面テーブルは丸々使える様になった分、特に窓際に何を置く必要もなく、あまり気にならなくなりました。

それとE4を見せてあげました。
いや、本当にいつのまにかだったのですが、二階建て新幹線が宮城までしか来なくなっていたんですね。
最近見なくなったなぁと思ったらそんな事になっていたとは。
あれほどまでに新幹線使用者が多かったのはやっぱりバブル時代のせいだったのかもしれませんね。

2012 あけましておめでとうございます。

2012-01-01T23:19:00.000+09:00

すいません。

辰ネタの手持ちが無いので、マウスで写真を撮りました、、、、。

ブルーインパルス

2011-12-28T23:17:00.000+09:00

UCCブラックコーヒーのスクリューキャップの方にブルーインパルスのオマケが付いていました。

全部で６種類で、F86セイバー、T2,T4の正規カラー版と何かしらの特殊カラー２種類ずつの設定です。

割とクオリティー高い？？

こちらではT2,T4は直ぐに無くなり、セイバーだけ残っていました。
ちなみに、私はF86セイバーが好きで、一方、T2,T4に思う所が無い人種という事で無問題。
その後T2,T4は手に入りましたが、通常、T2,T4の方が人気で、F86は不人気なのは理解出来ます。
私も単純に昔のが好きという訳では無く、スーパーセイバーとかそっちは全然萌えません。
ところでこのタイミングで「萌え」って言うの合ってる？？（爆）

自分もガキの頃気づけば既にF4,F14等の戦闘機が存在する状態で、F86に魂を鷲掴みにする何かがある訳でも無く、どちらかという嫌いでしたが、ブルーインパルスという存在を知った時、そのブルーインパルスを特徴付ける強いキャラクター性を持ったこのF86セイバーがとてもカッコよく思え、そう思ったら急にブルーインパルスカラーで無くてもカッコよいと思える様になったのでした。

逆に言うと、当時の自分に取ってブルーインパルスとはF86セイバーであり、その結びつきは非常に強いものでした。
その為、初代ブルーインパルスが解散し、F86が解体されると聞いたときのショックは結構なものでして、その後T2のブルーインパルスに引き継がれるものの、それは青い何かであって決して自分に取ってのブルーインパルスでは無かったのです。

と、昔話になりましたが、、、、、、、、
驚いたのはですね
自分はブルーインパルスのネタもF86セイバーの話もそんな滅多にする物でもありません。
そもそも普段誰かと話していて中々そういう話にはならないものです。
本当にすごい久しぶりにというか、たまたま飲み会でそういう話しをしたのです。
その翌々日です。店頭でこれを発見したのは。
誰かが盗聴しているのかと思いましたね。（笑）

この調子で、サンダーバーズ、レッドアローズ、ブルーエンジェルス等、同スケールで出してくれると非常に嬉しいですね。

そうそう
言い忘れましたが、私はこれをセブンイレブンで買ったのですが、今ホットドリンク100円のセール中の為、このスクリューキャップの高いやつの方がオマケつきで１００円だという中々驚きの、もしかしてメーカーいじめでもしてないかと思うくらいの大盤振る舞いなのでした。

生パスタ

2011-12-27T22:19:00.000+09:00

スーパーで特売していた生パスタ
結構値段の割りにはおいしかったです。

ただ、このセンスはどうだろう、、、、、、、

何か活字がホラー超なのが気になります、、、。

生こぇ～

LEGO

2011-12-18T23:17:00.000+09:00

これはLEGOの基本セットの箱に書いてあったペンギンです。

くちばしの色はピングーっぽい色合いに変えちゃってますが、個人的にこの最小限の部品でペンギンを表現したこの組み方に関心し、考えた人はすごいなぁと素直に思いましたし、こういう作り方こそLEGOの醍醐味の様な気がします。

LEGOと言うと少し前、LEGOで作った巨大な大和が話題になりました。

最初はすげぇーと思ったのですが割と直ぐに冷めて直ぐに何か違和感を感じまして、それが何か考えて居たのですが何となく分かった様な気がします。

いや、ネットでの評判で、金と時間をかけた凄さ以上の物は何も感じない的なコメントを書いてる方が結構おりましたが、基本的には私の考えもそれと同じです。

まず何よりLEGOというキーワードに関係なく大和そのものが造形としてすごい。

あれは男の魂を鷲掴みにする目的で設計されたものです。（そうか？）

それをあの縮尺で作ったらその段階で感動するでしょう。

ただ、LEGOでってのが問題です。

LEGOってのは私から言わせて頂ければ、大雑把に思いつくままに作れるのが良い所で、そして欠点はそのまま大雑把な所です。ついでに材料単価も高い。

あの大和を作るにあたり、間を埋め尽くす様な作り方では無く、それなりに内部構造を考えながら少ない部品で作り上げている様ですが、その努力は外見を見る分には受け手にはどうでも良い事。

そもそも巨大な大和を作りたいなら、材料は問わないべきです。

あのかっこよさを表現する為に、材料選びや作り方、塗装法までも考える。

そうして作られたならさぞ感動するでしょう。

でもLEGOで作ったなら、それが大変であったとしてもやっぱりちゃんとした模型に比べれば手軽です。どっちかと言えば素材の選択しとしては手抜きの部類です。

塗装するわけでも無し。

LEGOにしてはがんばったなぁと言う感動であって、造形そのものはドットの荒い画像を三次元化した様な大雑把なディティール。

それは作った側のやり遂げた満足感であって、見る立場からすれば精巧なプラモデルのほうが感動します。

そんなこんなで評価が極端に分かれているのかもしれませんね。

ちなみに今日は子供がロケットを作ってと言い出しました。

思いつくままに煙まで作ってみましたが、イマイチ。

煙と本体の境界が良く判らない、、、、。

物量的に白が足りないというのもありますが、LEGOによる煙表現ってのも面白そうなので、また気が向いたらやってみたいと思います。

雪

2011-12-18T22:55:00.000+09:00

一昨日は夜に雪が降り、会社帰りはちょっと緊張しました。

雪がチラついたのはもう少し前でありますが、日中に積もっていたというのは今日が始めてかもしれなません。

今年は雪が遅い感じありますが、この家に引っ越してから突然のドカ雪とか、あまりに寒くて根雪が３月まで融けなかったりとかいろいろで、もはや平年がどんなもんだったか分かりません。

今の段階で「暖冬？？」とか言ってると後で痛い目見そう、、、。

秋になってあまり散歩をしたがらなかった我が子が雪でテンションが上がったのか今日は割りと歩きました。

何か、犬に近い気が、、、。

鶴子アンダーパス

2011-12-09T00:26:00.001+09:00

全く気づいていなかったのだが、鶴子アンダーパスがいつの間にか開通していました。

知っていた人によると今月始めには開通していたとの事。
この工事によって、まるで高低差の激しいトンネル付きシケインだった様なアンダーパスは見事に真っ直ぐになりました。

この道、実は地味に大事な道でして、ここを工事されるとかなり長い区間、線路を車で渡れなくなります。
最初工事の知らせの看板があり、１月～３月と書いてあった時は正直怒りました。
はい。
全国的な風潮だと思いますが、年度末に向けて予算消化の工事発注が増えます。
しかしこちらはその時期は、もともと積雪等含めて渋滞が起きやすい時期。
それでいて、通勤時の要みたいな場所を平気で工事する為、冬の出勤に悩まされた記憶は多々あり、これも多分に漏れず、、、。

だから、１月～３月かといわれた時、たかだか２ヶ月では無く、きつい時期の２ヶ月間と思ったのでした。
んがぁ！！！！！！！！
後から良く見て見ると何と３月とは翌年の３月。
丸一年先！！！？？？

正直唖然としました。

何かの間違いと思い、Googleにキーワード入力していると、、、、、
もう鶴子って打った段階で、「アンダーパス」までくっ付いて候補に出てくる。
こんなローカルで、工事前まで地名も不明そうだったこの場所がどんだけ検索されているんだか（笑）
皆相当困っていたらしいです。
そしてブログとかも結構見つかる。
かなりの人数が憤り感じてたんでしょうねぇ、、、、、、。

「まず、あっちの踏み切りを何とかして、それからにしてくれない？？」とか。
（地元の人なら分かるであろう（笑））

というわけで、来春まで諦めてた人が多いのでしょう。
今現在あんまり車は通っていません。
まさか今年中に工事が終わるとは、、、、。

ちなみにチャリだけは田んぼのあぜ道的な所で踏み切りが着いてる所をショートカットする事が出来たのですが、今回の工事で、、、、、、、、、、いや、、、
今後どうなるのかは分かりませんが、今段階では歩道が狭く、トンネルの最下点では数メートルの区間、歩道が自転車１台分の幅になっている場所があります。
そもそもハンドルぎりぎりくらいの幅で、「自転車押してください」みたいな看板はあるのですが、それでも自分＋自転車だときつい。

正直田んぼのあぜ道のほうが自分は良い感じです。
夜はすげぇ怖いですが。（笑）

というわけで
以上報告終わり。

洋ナシ

2011-12-03T15:40:00.001+09:00

脈絡も無くいきなり何ですがが

私は昔から洋ナシがどちらかと言うと好きでは無い方でした。

好きでは無いと言う回りくどい言い方ですが、まぁ嫌いという訳でも無く、あれば食えるみたいな。

梨は好きなのです。

しゃっきり瑞々しく甘い。

しかし洋梨はと言うと、なんかこう、、、、鈍い。

しゃきっとせず、ぬったりとして、そしてそこまで瑞々しくも無く、微妙に甘い。

だが、不味くも無い。（笑）

って感じで好んで金出してまで食うもんでは無いという印象だったのです。

その割りには世間には出回るし、生産が途絶えないからこんな事思ってるのは私だけなのだろうと思うと、実はカミサンもいわゆる「好きでは無い」方な模様。

こちらの地方だと同じ洋ナシでも「ラフランス」が売りで、そちらだと個人的には地元だから応援したいという精神論を除いても旨いほうだと思います。

が、いかんせんブランド品で高い。

値ごろから取ると、私は買わない方になります。

そこに、

宮城にいるカミさんの実家からわざわざ隣の県の製品が大量に送りつけられてまいりました。

それがコレです。

あ、最初にお断りしておきますが、

もう１ヶ月以上前の話しです。

「カリフォルニア」

山形県の「カリフォルニア」という品種。

赤いナシ。

大量に送られてきたのでとっとと食わねばと思って剥いてみると、

何か瑞々しくてイメージが違う、、、、。

そもそも赤い段階でイメージが違うが、、、。

食ってみてびっくり。

なんじゃこりゃぁ！！！

すごい旨い。

というか洋ナシらしい風味が無く、、、、、というか、どこか共通点あるのか？？？

異常な甘みと、水分量の感覚と食感は、、、、、、、もし知らないで目隠しして食べさせられていたら、

私は「桃」、あるいは「マンゴー」と答えていたと思います。

というか、洋ナシの品種が違うという感じじゃなくて、もう「種」が違う感じなんです。

もう属じゃなくて科のレベルで別種と言いますか。

ハエだと思ったらアブ？？と思ったら、何？ハチ？？？　みたいな。

って余計例えが分かりにくい！！！！

というわけでこんなパッケージ

ぐっジョブ！！！

んでまぁ、和梨からは遠く、そして西洋梨とも対して共通点が浮かばないんで、

もう新世界梨とか言っちゃって良いんじゃないだろうか、、、、、

ケンポナシ

2011-11-29T23:16:00.000+09:00

愛宕山の続きですが、展望台の上から見た木に怪しい実が大量に生っているのが見えました。

ちなみにカミサンは見たこと無いと言う。

又、かみさんのお母さんも来てたのですが、知らないと言う。

ちなみにかみさんのお母さんは桜の鑑定士？みたいな事をやっている人なのですが、山の木にもそこそこ詳しい。

ただ、桜に比べればそこまで詳しくは無いという偏り様ではあるのですが、知らないっての事は基本的にこちらにはあまり生えない木なのでしょうね。

実際、山で見た記憶も無く、街路樹としても見た記憶がありません。

まぁこの季節はあまり山に入ったりもしないのですが。

尚、名前は図鑑でかみさんが調べました。

ケンポナシと言う様です。

よくぞまぁ見っけたもので。

中の実（先端部）は非常につややかで綺麗なのですが、使い道はあまりないみたいです。

コンニャクイモくらい厄介な芋ですら加工して食う日本人の食文化上にないのだから、本当に食い様が無いのでしょう。（笑）

使い道を見るとお手玉にいれるとか、そういうもう物質扱い。

尚、ぐねぐねした所は食えるらしい。

写真は撮りませんでしたが、、、、なんか緑のきしょいゼラチン質みたいなのが出て来て、個人的には虫こぶ的なものでも明けちまったか？と思いそこで捨ててしまいましたが、戦時中は割りと食したのだとか。

味は酸っぱいということですが、戦時中って機関を示されると、、、、、、、基本的に平常時は食うものでもないかの様な言い方に聞こえますね。（笑）

ちなみに、実の方は落ちてから時間が経ちすぎているものばかりだったので、毒見は来年にしてみたいと思います。（食ってみる気はある(爆））

愛宕山

2011-11-28T00:36:00.000+09:00

今日は外食後、子供を昼寝させるべく体力消耗目的でお散歩が出来る場所が近場に無いか考えたのですが、とりあえず愛宕山展望台を思い出し、久々に向かう事に。

テンションスウィッチON!!!
やはり子供の仕様書によるとダッシュする模様。
ちなみに人も少なく逆光でこの景色見ると無機的で、何かRPGの様な風景。
まぁ、待っていてもイベントが発生したりもしないし、何かを召還出来たりもしません。

久々に見た印象ですが、補修されて私が学生の時より綺麗に見えました。

この角度から南昌山を。
尚、つづきはまた今度。

卑猥な大根

2011-11-20T22:39:00.000+09:00

あるある探検隊のネタに
「卑猥な大根買い占める」
というのがありましたが、
道の駅で久々に卑猥な大根見つけました。（笑）

まぁ一過性のネタではありましたが、あるある探検隊のネタって、TVでやってる時より、単独でそのネタ自体を書き出されている方が味がある様におもいます。

なんかシュールな自由律俳句みたいで好きです。

、、、、、って言うほどネタ覚えてないんですが（爆）

ちなみに
「卑猥な大根買い占める」
が自分に取っては秀逸ですが、友人にそれを話した所、友人は
「となりのジジイの鼻ナメル」
が一番強烈だったそうです。（笑）

ひっつみ亭

2011-11-18T23:14:00.000+09:00

またまたＡＬＬスマホで写真。
先週の事ですがひっつみ亭に行ってまいりました。
ここは396号を南下していると看板が見えるあの場所です。
って、まぁ396走らない人は知らないと思いますが、、、、。

尚、ひっつみとはこちらの郷土料理

とされていますが、個人的に言わせて貰えば郷土料理では無くただの方言。

すいとんという全国区の料理があり、それをこちらではひっつみと言うだけ。

すいとんとひっつみの間に調理法の明確な線引きは出来ないと思われます。

そして私は盛岡生まれですが、そもそも小さい頃ひっつみ等という言い方は周りでしておりませんでした。

母方、父方、その実家、親戚含めてです。

ついでにキャンプ等で地区の人や学校でも作りましたが、言い方は皆”すいとん”

私がひっつみの言い方を聞いたのは中学生後半か高校生になってからの事です。

ちなみにすいとんと言うのは店で出す様な所は無かったと思うのですが、ある時期、郷土料理的に出す所が出て来て、そういう店は「すいとん」では無く、「ひっつみ」の名を下げて看板を出しており、より郷土料理らしい名前としてその言葉がメジャーになり、いつしか「すいとん」の方が淘汰されてしまったのでしょう。

いや、私も忘れていたのです。

ひっつみって言葉は後から出てきたんだったって、、、。

この辺は世代が別れるでしょうね。

なんてったって、私の世代、

小学生の時にさんさ踊りは習っていません。

お盆と言えば盛岡音頭。

知っている人も知らんと言いそうな絶滅音頭です。

覚えている人いたらすごいと思う。（笑）

とまぁ話がそれました、、、、、。

お店のほうは一見民家というか、１００％民家で、古くからある農家の大きい家、、、でしょうかね。

つくりがかなり立派です。

中とかも物件好きにはたまらない味を持っております。

んでもって頼んだのはこちら

ひっつみ定食+てんぷらです。
ひっつみ定食のみなら６００円だった様な（うろおぼえ）

尚、味ですがここは意見が分かれると思います。
そりゃこの手の料理は雑煮の如く、各家庭で十人十色の味にはなると思うのですが、そういうことでは無く、大きく言うと魚ダシ系と鳥ダシ系に分かれると思うのです。
鳥ダシというか、鶏肉入ってるというか、、、。
ちなみに私は地域的に鶏だったのですが、こちらは魚ダシ系、流派は異なります。（笑）
が、根本的に旨いです。
というか久々にひっつみ食べましたね。

さて、少し話しが変わります。
ひっつみと言うと美味しんぼに出てきた事があります。
たぶん、手でちぎる事で厚さにムラがあり、そのため均一に汁を吸わないみたいなところを欠点として挙げられていました。

んでまぁ世の中には、薀蓄漫画が自分のデータベースみたいな人がいるから、それそのままに「ひっつみってイマイチなんでしょ？」みたいに言われたのですが、ナンセンス極まりない。

ひっつみが工場生産物の様に、綺麗にシート状になんかなってたら、、、、、、はっきり言って私は嫌だ。
実際インスタント的なものでそういうのありますが、どうも食った気になりません。

あのムラが良いとか強くは断言しませんが、そもそもパスタとかのアルデンテ、麺のかたゆで、米の多少芯がある感じとか、あの辺何かグルメ思考的に崇拝している人が居るにもかかわらず、何故ひっつみで内部まで汁が入りきらない部分がある事には否定的になられるのかが不明。

味の染みた部分と、ねちっと固めに残ってる部分が不均等にあるから良い。
均等に全て染みてやわらかくなってしまったらつまらない。
かと言って、染みない部分を均等に作られても困る。
ぬるっと味染み染みの部分あり、ねっちりと歯ごたえある部分あり、そういうのをランダムに食えるから良いんじゃないかなぁと言うのが私の持論です。

そもそも、どうこう言われたのは私が東京に居たときの頃だったと思う。
が、
人が言ってたからどうだという人間性より、その時率直に思ったのは、
「”ちくわぶ”食うのに？」
だったと思う。（笑）

という訳で
子供が大きくなったら、子供と小麦をねちねちやって
鶏ですいとん作ろう。
なんかねっちりと食いたくなってきました。

またまたケバブ

2011-11-16T22:59:00.000+09:00

過去ネタのモーゼスさんのケバブですが、
http://denkizkrote.blogspot.com/2011/09/blog-post_19.html

また寄る機会があり、ついつい摘んでしまいました。
前は実物の写真が無かったので。

ちなみにスマホで撮りました。（爆）
ただ、カメラとか出すと大げさな感じなんで、手っ取り早くメモ代わりに撮れるってのは良いですね。
しかし夜だけあってブレました。

値段は５００円
安くは無いですが、値段なりの具は入ってるとも言えます。
ピタの中に肉をぐいぐい入れ、キャベツを乗せ、、、、、、んで上にさらに肉をぐいぐい。
サンドイッチとと言ってますがピタって薄いので、正直炭水化物というよりほぼタンパク質な気がします。（笑）

食うととてつも無く自分のジャンクフード欲というのが満足する感じなんですが、何か歳のせいか半分くらい過ぎると胃に負担を感じる様になりました。（爆）

食玩　BOSS　Lotus

2011-11-10T23:32:00.002+09:00

立て続けに缶コーヒーの食玩来ました。

今度はBOSSのLotus

F1は２本セットの方についてきます。

全６種ありますが、正直思う所はこれだけ。

個人的にはLotusは中嶋号と、それ以上に７９Lotusを押さえられればもう何もいらない感じです。

やっぱりかっこよい。

リヤタイヤが細いのがちょっと気にはなりますが、、、、、。

その他、年度の違うJPSが多いですが、どうせやるなら古いブリティッシュグリーンのロータスとか、カストロールのロータスとかあれば買ったかもしれません。

実際黒いロータスは７９押さえちゃうとせいぜい７８があれば欲しいが後はいらない感じです。個人的に。

後はタイレル（ティレル）とか出て欲しいですね。

これまた同じ年代の六輪タイレルと、新しいほうは中嶋号で。（笑）

Xperia mini Pro スケルトン

2011-11-09T23:29:00.000+09:00

普通の写真と裏ブタ外した写真を合成して、スケルトン画像にしてみました。

いろいろ悪巧み考えていたのですが、バッテリー、裏ブタ間にあまり隙間は無い様で（がっくり）

ついでなので上から画像も載せておきます。

ガテン系食玩

2011-11-08T23:07:00.000+09:00

アサヒのWandaに今Catの重機が付いてきます。
男の子は仕様によれば専用が好きです。

業務専用とか、ごみ収集車ですら眺め続けたりした経験おありではありませんか？
中学生の頃はシャア専用とかも食いついてましたし。（笑）

が。
基本的に子供にはあらゆる物は新しく、ｘｘｘ専用と言う程プレミアムな存在でもありません。
今のところはでかさ合ってこその重機な様で、こいつには最初だけしか食いついてませんでした。
あぁ、買い込み過ぎなくてよかった。（笑）

ブランコ

2011-11-07T22:09:00.004+09:00

息子よ

いつの日にか

知る事になるであろう

ブランコは

正座して乗るものでは無いという事を

クリオオアブラムシ

2011-11-07T00:05:00.000+09:00

木が焼け焦げている様にも見えますが、

クリオオアブラムシ？？と思われるものの大集団でした。

卵を守っているんですかね？？

虫の数は多いですが、守っているという感じはある程度ありますが、暖めているという感じはしませんでした。

数ミリくらいあって、アブラムシと聞いて想像する大きさより遥かにでかいです。

ジョロウグモの卵のう

2011-11-06T00:28:00.001+09:00

ジョロウグモのお母さんが卵のうを守っておりました。

ずっと死ぬまで子供を守るとか、その健気さとかを美談みたいに書いてる人居る様ですが、

卵のうのみの写真。

どうもその手の話は胡散臭いらしい。
実際、この時期にもなって腹も出ていないというかむしろ痩せてる様にも見える巣を張っているメスとかは、死を恐れず果敢にアタックして来た♂を食い荒らして全然妊娠もしなかったとか、そういうのはちょっと考えにくく、実際観察した人の情報では結構巣を離れるようです。

結局自分の観察じゃないから、どっちの説を信じるかだが、自分の見て回った感覚から信じるとすれば後者です。

そもそも昆虫や他生物のある行動を、人間社会と比較して叙情的に語った系の話は、その人の立ち居地から考えて科学系の人とは扱いたくなく、説も信じたくないというのが持論。

アベマキ

2011-11-02T23:20:00.000+09:00

あんまり気にして居ないと、小さい栗の木とか思っていたりしたのですが、実を見てみると

アベマキでした。

地面に落ちてる茶色いのだけ見てたんで何か新鮮です。

それにしても、

アベマキだのオダマキだの

ｘｘマキ系は何か人の名前っぽい、、、、、、。

What?

2011-11-01T22:23:00.000+09:00

立場上安易にこんなこと言って良いものか迷うが、

何か良く知らない昆虫が居た。

ところで立場って何だ？（笑）

顔の前のマスクみたいな部分の噛み合わせが何かすごい、、、。

Mopera U繋がらない？？？その後

2011-10-26T23:52:00.001+09:00

Mopera U復活しました。
事実上数日間は使えなかった訳で、この間の無駄な試行錯誤が本当に無駄でした。

その間にMediasのAndroid2.3のアップグレードがあり、こっちを使ったテザリングまで考えておりました。
んが！
Medias N-04Cを今段階のバージョンUPしたなら、docomo外のSIMでのテザリングは不可能かつ、テザリング時のアクセスポイントは自動変更されるとの事。

なんじゃそりゃ。
金儲けに露骨過ぎてびっくりします。

つくづく分かった事は、
ガラパゴスと言うのはハードウェアの話じゃない。
キャリアの話です。

んでまぁ、そういうDocomoが嫌で、Auに移ったという経緯があったのですが、まぁ移ってみて分かったのは、Auはイメージ的に良く見えるだけの事であって、どっちも天下りの巣窟。
根本的には同じです。
Androidで出遅れたAuに対して、Win,iPhoneで気づいたら出遅れているDocomoって感じですが、キャリア携帯で欲しいのが無いのはどっちも同じで、不満はあれど海外スマホ使えているだけDocomoのほうがマシかなぁと言う感じですね。

いやしかし、
スマホ買っていろいろ勉強になりました。
本当にいろいろ（笑）

Mopera U繋がらない？？？その後

2011-10-26T23:51:00.000+09:00

Mopera U繋がらない？？？

2011-10-23T23:26:00.000+09:00

Xperia Mini Proですが、かなり満足しています。
が、いろいろやってて不満な点が１つ。
しかしそれは又の機会に。

それ以上に困った事
Mopera Uが繋がらなくなりました。
理由は分かりません。

サーバーに接続できませんと出て来て終わります。
Xperiaのせいだろうか？？
そう思ってMediasN-04CにSimカードを移してみると、これは繋がりました。
それを確認しXperiaにSimを戻すと、、、、、つながった。

？？
アクセスポイントが不調とかそういう類？？

んが、しばらくするとまた繋がらない。
いや、繋がらなくても普段は良いんです。
私はパケット代をとにかくケチろうとしておりまして、又、Docomoの携帯じゃないからパケホーダイだって上限額が高い。
だから１２８Kの方に繋いでます。
そして、SMSを基本として、もしMoperaにメールが来た場合、SMSに転送させ、その時手動でちょこっとだけメールを受信できればと思っています。
だからむしろ安直に３Gが繋がってくれない方がありがたい。

が、完璧に繋がらない。
これだとインターネットメール側で連絡来たときに困ります。
ちなみにメールはWifi経由だと取れます。
ですからメールの設定は間違っていない。

そこでもう一回Mediasで接続してみます。
あっさり繋がる、、、、、、。
んで、Xperiaに戻すとどうなるか。
はい。
直ぐであれば何故かちゃんと繋がるんですよ、、、、、、。

何か動きがですね。
まるでDocomoのスマホかSIMフリーの端末なのか見られている感じ。
そこでN-04Cで一回繋ぐと何かしら認証が通り、一定期間それが効いていてアクセス可能になっているが、一定時間経ってから繋ぐと無効になり、もう繋がらなくなる様な感じ。

何か最近、パケホーダイフラットの料金やクロッシーの料金改定とかいろいろ発表あったし、何かしらの工事している可能性は高いです。
１２日には繋がっていたので、ここ１０日以内の話。

Docomoショップに行ってみました。
まぁ言われると思ったのですが、そっちの機種は保障外的発言。
うん。
だれもこの端末を保障せいとは言ってないですよ？
何してます？って話しを聞きたいだけです。
前まで大丈夫だったのが大丈夫じゃなくなりました。
何か心当たりありませんか？って話です。
それが分からないとこちらも対策が出来ない。
SIMフリー端末はアクセス出来ないとしているのか？
それとも何か一時的な事故なのか。
それによって次にどうすべきかが変わってくる。

そしたら何かクロッシーの工事も最近ありまして、いろいろ、、、、、、的発言。
まぁ、窓口としてはこの辺が限界と判断し、聞くのを辞めました。
んで、いろいろ試してみようと思ったら、今度はMediasがアップデート

そうそう、Android2.3のダウンロードで先月問題を起こし、メジャーアップデート一時中止になってたのです。
んでまぁ、イオンSimでテザリングとかも考えていたんで、とりあえずこれを待っていました。
という訳で、Moperaの問題は一時保留。
しかし、他に同じ様な事になってる人他におらんのかなぁ、、、、、、、？？

馬っこパーク岩手

2011-10-18T23:54:00.000+09:00

馬っこパーク岩手に行って来ました。

県の施設を滝沢村が借りている形の様ですが、後２，３年程で対応年数が切れ、切れてしまえば県としては貸すわけに行かず、そして財政上修繕費も出せず、滝沢村でも買い取れず（というか値段の提示も無く買わないかとか県は言ってるらしい）　このままだと閉鎖となる様です。

割と子供を連れてくるには良い所です。
中にいるのは馬だけでは無く、ヤギもウサギも、後、サラブレッドだけでなくポニーとかもおります。
ちなみにわが子は巨大な哺乳類が苦手ですが、ウサギはOKらしい。
ここは餌を買ってウサギ小屋で餌をやれるのが良いのですが、２歳くらいの時子供はウサギに餌を持ってた指先をサクっと噛まれて血が出てからウサギが怖くなるという貴重な経験をしております。（笑）

年に１、２回くらいイベントがあり、今年は馬車に乗れるかなぁと（子供は去年怖がって乗れず、、）思ってたのですがいつの間にか終わってた様で（がくり）

さて、
少し話は変わりますが、今回の写真はXperia mini proで撮りました。
小型であることが何よりの売りですので、今時のスマートフォンにしては画素数は５００万画素程度と少ないです。
しかしまぁ、どの手のスマートフォンであれ、レンズ画素数が撮像素子の画素数の割に合わない印象があり、正直こんなもんで良いんじゃないと思う所多々あります。

さて、描画の方ですが２００％にするとこんな感じ。

この「写真」というよりは、やり過ぎ感たっぷりで絵画っぽいエフェクトでもかけちゃったのでは？？的な感じは、昔のSonyのデジカメ画像を思い出します。
これは何だろう。
強めのノイズリダクションでディティールが消えたところへ強めの輪郭強調かけた感じとでも言いますか。
あからさまに四角い強いドットがぽちぽちと見える感じ。
これ、私が昔Nikonのスイバル機、E995を買うと決意するまでいろいろ見ていた頃のSONYデジカメの画像そっくりですね。
ただまぁ使えないのか？というと、スナップ用途、記録用途としてはまぁ別に良いかなぁという気がします。
まぁマニュアルフォーカスとかあれば魚路目とかセットして面白そうですが、そんなのってAndroidアプリとかで出来る様になるんだかどうなんだか、、、、。

ゾウムシ

2011-10-16T23:57:00.000+09:00

ゾウムシを遠めに眺めています。

ちなみにうちの子は虫に触れません。（笑）
１歳半くらいの時の方が異常に眺めていたし、躊躇していなかった様に思います。
どの辺から多少びびる様になったのか分かりませんが、まぁ恐らく冬を挟んでその間ですね。

盛岡新幹線車両センター

2011-10-13T22:56:00.001+09:00

盛岡新幹線車両センター
建物全体がハヤブサカラーであることに驚いた。（笑）
でもまぁ確かに、これまでの新幹線は垢抜けない何かが「国鉄」みたいな所があったが、ハヤブサには何か民間企業がモーターショーのコンセプトカーを作るかの様な、また、売れるスポーツカーでも作ろうとしたかの様なこれまでとは違う何かを感じる。
個人的には最高速で勝負しようとしている諸外国の高速鉄道と違い、長年新幹線をやってきた日本のクオリティーみたいなものを感じます。
形もさる事ながら色も非常に特徴的で、もうこの配色見たら決まりってくらい良く考えられてると思います。
実際関連製品みたいな物が多々あるのですが、例えばハヤブサカラーの靴下は形が靴下であり、そこにはハヤブサ独特の形状は全く出てこないわけですが、もう色だけでハヤブサである事が確定している。
いやもう子供がそれだけでハヤブサと認識している。
これは中々すごいことです。
ついでに子供がハヤブサに関係なく狂った様に緑好きだからこれまた困る、、、、、、。（笑）

って話がそれました。
ちなみに盛岡新幹線車両センターというの名前は最近知りました。
実はいつの間にか名前が変わっていたのです。
私の知っているのは盛岡新幹線運転所です。
というか、それも忘れていましたね。

私が知っていたのは、通称「盛幹所」と呼ばれている事です。
しかし盛岡新幹線車両センターという名前になっていたので「所」はどこ言った？？と思ったわけです。
今は何て呼ばれているんでしょう？
分からないので分かるまでは盛岡新幹線車両センターの最初と最後と真ん中辺とって
「盛新ー」にしよう。
「もりしんいち」って読めるが。

XPERIA mini Pro

2011-10-12T01:11:00.001+09:00

近年異常に伸びているAndroid端末ですが、お勉強の為とSIM無し前提で買った物はありましたが、そもそもPHONEとして使う気はありませんでした。

理由は、欲しい製品が日本のキャリアから一向に出ないという事と、そこまでスマートフォンでネットでどうこうしようとは思ってないのに、そのパケット使用料が必然的に高くなってしまう事です。

しかし後者はある程度の対応方法は判りましたので後は純粋な問題。

欲しい端末が出ない。

これです。

ちなみに私はAUでした。

私が欲しい機種が何だったかと言うと、北米向け携帯であるCasioのブリゲード。

恐らくこれが自分の中での究極のガジェットと思えました。

が、たぶん国内販売は絶望的とも思えます。

出たら後悔しそうです。

でも、出ないと思った方が良さそうです。

次がXPERIA X10 mini PRO

そう、私はQwertyキーが欲しいのです。かつコンパクトなもの。

しかしこれもまたAUから出る気配がありません。

まぁ、AUに限らず出る気配は無いので、出たところのキャリアに飛びついていたであろうというそういう感じですね。そして国内で出なくても日本の電波に合致する場合は海外携帯で欲しいものが出る可能性はあるが、AUは少数派規格に加えてSIMロック。

従ってAUでのラインナップに欲しいものが無い以上、見た目機種が増えて様と駄目なものは駄目なのです。

そしてただですらパケット代が高いから３G OFF運用を原則としたいスマートフォンなのにAUはCメール（AUのSMS)は何故か送信時３Gを使用するという仕様。

そしてこれが改善される当てもなさそう。

ってわけで大よそ私のニーズを満たしてくれそうにも無いということで、私はもうAUを辞めようと思っておりました。

ちなみにX10 Mini Proのほうですが、一応DOCOMOのSIMを入れれば800MHZ帯（FOMAプラスエリア）を諦めれば国内で物理的には使用できます。

しかし、岩手で８００Mhz無しってのはPHSになる様なもの、、、ってのは大げさすぎますが、しかし自分的にはほぼ北上川沿いでしか使えなくなります。

ちなみにSoftBankSIMでも使えますが、SoftBankは岩手県内ではかなり電波を拾わない。

私は市内のみでの生活の人って訳では無いので、この選択肢はありません。

しかし、Docomoから800Mhz帯を取れば我が田舎ではこれ以下。

そんなこんなでしばしスマートフォンなるものを放っておいていたころXperia Mini Proという（X10が付かなくなった）名前で新機種が登場するという情報が。

しかし、残念ながら電波は国内に対応しない、、、、、、、、

ちなみにこの型番はSK17iと言うのですが、しばらくしたら北米版（SK17a）が出て何と、小細工（怪しい事）をすると800Mhz帯に対応出来るとの情報が。

ってわけで、私の手持ちのAUもカミサンのも来年までに切り替えないと使えなくなる事もあり、脱庭したのでした。

ってわけでぽちっ！

XperiaMiniPro（SK17a）です。
色は白にしました。
いや、黒のほうが良いんですが、、、、、、、私、良く無くすんですよね。黒は。
車のシートの上でみつからないとか、下に落ちたとき暗いと良く判らないとか。
ちなみに大きさ良く判らないので↓

小さいです。

私の手がどんだけでかいんだって感じで見えます。

サイズ的には名刺サイズと思っていただければと。

そいでもってqwertyキーボード付き。

こういう小さいガジェットに私は弱い、、、、、。

というか、自分からすると世間のスマートフォンってちっともスマートではなくて、携帯したくありません。

というわけなんですが、流石にこの技適を通過しないこの端末を持ってdocomoに行っても、SIMくれない訳で、まず普通に契約しました。

L-04CとMediasがあったのでとりあえずMediasに。

なんというか、L-０４CだとQWERTYが被ってしまい、何か何しにminiProかったのって所ありますし、、、、。

実際、キーボードの使い勝手はL-04Cが良いです。

5段キーボードは数値キーが相当使い易い。

若干重いというのが欠点ですが、でもキーボードを持ったときのバランス感は丁度良い。

しかーし。

最大の問題はかっこ悪い。これに付きます。

何か非常に使えるのですが、日常的に使いたく無いのです。

ってわけで、Mediasで運用しながら、影でSK17aのROOT化＆800Mhz対応作業。

Eclipse環境以外は、Linux環境とか前もって持っている環境が無かった為、結構前準備にいちいち疲れました、、、、、、、、、。

どっかで手順失敗しただろうなぁと言う程試行錯誤して、、、、、、、、あら？？？何か一発で動いたみたい。

かえって不安だ！（笑）

が、今日を持って本格的に切り替える事にしました。

ちなみにこれまで買ったスマートフォンですが、こんな感じ。

左はIS01
そもそもこれをスマートフォンというか疑問（笑）
8円運用でググれば分かりますが、ほぼタダ同然で配られていた事もあり、当時ヤフオクで安価にブツが流通していたこともあり、携帯とこれを交互にSIMカードを入れ替えて使っていたのでした。
ちなみにこの大きさにしてパンタ式の良く出来たキーボードでしたが、個人的にはこれはイマイチでした。
というのは両手で普通に打つ事は出来ないし、持って親指打ちするには逆にでかくて重い。
机に置いて北斗の拳的に人差し指でアタタ撃ちってのもどうかと。
というわけで、Android系の中では画面が5inch程度とでかい所を生かして、動画再生用に使っておりました。
しかしJコミとか読むにはPadじゃないときついです。
結局の所これは、大は小を兼ねるじゃなくて、帯に短し襷に流しというヤツでした。
個人的にはAndroid1.6評価用的な価値のみで、ぶっちゃけ売れるなら売っちゃいたい感じです。
AU抜けたんでほぼデクノボーですし。（笑）
個人的にはこれを買うならLifeTouchNoteかなぁと。

さて、右下が今回MNPの方0円の対象故買ったMediasです。
薄いのが特徴ですが、薄いって、、、、結構良いですね。
小さくて厚めなMiniProに対してペタンとしたMediasも携行には便利で、ぶっちゃけもうこれで行っちゃう？？みたいな事も考えておりました。（笑）
おサイフ携帯もワンセグも付いてるし、、、、、、。

しかし胸ポケットとかなら良いですが、他ではやはりでかさを感じ、こちらは出張用等のカバンに突っ込むには小さくて便利的な使い方になりそうです。

アオダイショウ

2011-10-10T23:42:00.000+09:00

アオダイショウがおりました。

威嚇モードです。

特に毒を持ってはいないのですが、流石は蛇。

熱線に反応します。

つまり、カメラを構えている時に反応するのはグリップを持つ指ですからつまり、、、。

こうなります。

ちなみに以前軽く噛まれた事があったので、熱線を封印しようと手にタオルを巻いてたんですが、タオルに噛み付いてきまして、ぶらーんとぶら下がられました。
蛇を近接撮影したければもう少し手段考えないと、、、、。

ちなみに毒が無いとは言え、牙等はバクテリアなり菌なり、傷口から入ると困る物質が付いてるでしょうから皆さんお気をつけください。

トンボの産卵

2011-10-09T23:56:00.000+09:00

非常に久々ですが、オリジナルワイコン（広角ズーム前玉）+GX100で撮影しました。

補助光は知る人も忘れるブラックバニーです。単純に言うとSB30二灯。

標的は産卵中のトンボです。

主題が奥に思えてならない。
というか手前に気づきにくい。
もう少しシャッター速度上げて背景の明るさを落としても良かったかもしれません。
何れ、もうちょい下に潜らないとうしゃうしゃした背景にトンボが隠れてしまい目立たないですね。

正面。
ううむ。
背景といい落ち葉と言い、キャッチーな色しているから主題が目立たない。

。。。。。。。。

ただまぁこのシステムは使い易いと痛感しました。
二灯のストロボが無ければ（笑）
昔は平気だったのですが、最近四十肩が、、、、、、、。

しかしセミフィッシュアイは自分にはとても使い易いというか、テンションが上がるというか、やる気が変わりますね。
続きは又明日。

花巻空港スカイフェスタ

2011-10-03T00:52:00.000+09:00

はやいもので去年書いたネタのスカイフェスタからあっという間に１年経ちました。

当時２歳だった我が子も３歳。

割と自主的に見たがっておりました。

少々残念なのは天気が悪くて寒かった所。

去年は雨が降ってたので、それに比べると曇りで済んでおり未だマシではありますが、今ひとつ空が映えない航空ショーになりました。

来年こそは良い天気になってほしいですね。

まずは特殊消防車の展示。
３台あるのですが、そのうち１台に乗れます。
結構な行列で並んだのですが、子供は思ったより熱くない様でした。
まぁ、外側が大事なんでしょうね。消防車は。（笑）

次いでヘリによる防災演習の実演。
先頭は県警のヘリ、後ろは「ひめかみ」という県の防災ヘリ
後ろ二枚羽のせいなのか県警のヘリのスタビリティーは高く、ひめかみが割と前後に揺れる感じがするのに、かなりビタッと水平を保っていたのが印象的でした。

それにしてもヘリが低空で２機、空港の路上を浮いて進んでいくのは、「どこにレールが？」的な風景で独特でした。

実際の訓練の様子。

何かこう、、、それなりに高めのビルみたいなところに宙吊りになってるみたいにヘリが停止していて、そこからロープが垂れて人がすとーーーんと降りてくる所は、何かこうケツの穴がきゅっときます。（笑）

下には要救助者の、、、、、、、ウサギのキグルミ被った人が、、、、、、。

ぶっちゃけ笑えます。

普通だったら怪我して無くても痛い人というか、スルーしたい所です。

このショーは割りと迫力があって、子供の食い付きも良かったです。

昼を挟んで一回目のアクロバット飛行。
空がどんどん暗くなってきました。目の前のおやじはまぶしいんですが、、、、。

ちなみに子供に後から感想を聞くと、一番面白かったのはこのアクロバット飛行だったらしいです。

尚、この後イベント的には割りと空白時間が長く、目玉というと最後にまたアクロバット２回目と、消防車の放水で〆る感じでしたが、そこまで子供が持たないという事で、ここで帰りました。

という感じでしたが、来年は晴れて欲しいですね。
ちなみに子供が重くなり肩車がきつい。
来年は出来るだろうか、、、、、。

虫の目レンズ？

2011-09-28T23:41:00.000+09:00

封印していた虫の目レンズを久々に、、、、、、、、というのは大嘘でして

ノーマルのGX100です。

実は昔から思っていたことがありまして、虫の目レンズでの作品を見ながら時々、虫の目レンズは使ってる様だが使った意図が分からないと思う時がありました。

どの様な作品かと言うと、程ほどの画角で、程ほどの距離で、程ほどの地上高で撮影している様な作品です。

その用途ならコンデジでも撮れるので、何も画質的に有利でも無く、歩留まりも低めである虫の目レンズを使う意味が無いと思うからでした。

ちなみにここ２～３年、虫の目にはご無沙汰でしたが、来年に向けて少しいじりだそうかなぁと思っております。

はやぶさ

2011-09-27T22:06:00.000+09:00

はやぶさ（E5)のおもちゃです。
手前は缶コーヒーのオマケです。
前後１車両ずつ１缶に付いてくるのですが、繋ぎ合わせると非常に変な感じがします。
やっぱりこの手のおまけは真ん中の車両が欲しいですね。
真ん中だけのやつ用意しておけば１０両編成分とか買いあさる人居るでしょうに。（笑）

そして真ん中のはカミサン側のおばあちゃんが息子に買ってくれたもの。
うちの息子、既にして落ち着き無いので、おとなしくさせる為に気を引くおもちゃをと買ってくれたそうな。

そして上が先のスレでネタにした駅弁のケース。
でかい！（笑）
そしてこうやって並べるとどうしてももう一台買って前後に連結したくなります。（笑）
いや。買ったらバカ親でしょう。
ただ私は困った事にバカなんだよなぁ、、、、、。
そして一言。
その筋の企画の人！！真ん中の車両出しなさい！！！！

山田線

2011-09-26T22:10:00.000+09:00

息子は男の子標準仕様書に基づき乗り物好きであるもの車に傾倒しすぎであったのですが、最近鉄道も好きになり、割と乗りたがる様になりました。

まぁ、本当に乗りたいのは新幹線の様ですが、バスも普通の鉄道も乗りたがります。

この辺都会と違って公共の交通機関がデフォルトでは無い為、致し方ありません。

という訳で、たまには趣向を変えてと、普段であれば車で行っている区界ですが、敢えて山田線で行ってみる事にしたのでした。

上米内までは食いついておりました。
が、、、この後寝ます、、、、、、、、、、、、。

この後の山の中を走るのが見所だと思うのですが、林ばかりが流れる景色に眠くなった模様、、、。
その後少し起こし、だっこして前の席で景色を見せました。
後で感想を聞くと楽しかったと言ってましたが、どうだか。（笑）

というわけで区界に来たらキムチそばです。
尚、子供のほうは盛岡駅で売っている「はやぶさ弁当」を。
1150円と高いのですが、お子様ランチがはやぶさの形をしたプラスチック製の弁当箱に入ってるという、なかなかすごい弁当です。
まぁこの手のアイテムも時期が過ぎれば消えていくでしょうからキープしておこうと思った次第。
この話はまた後で。

台風一過、、、いまさら

2011-09-25T21:26:00.000+09:00

今更ですがまたまた遅ればせながら写真を取り込みましたんで、、、、。

台風15号、これ以上長居されては、、、という所で一気に北上（ほくじょう）した様で、とりあえずは良かったです。

こちらは夜中に通過した様ですが、翌日は余波が残っており、特に天気が良いと思っていると突如どんよりとした雲が来たりと不安定で、所により雨が降り、あまりお散歩日和では無かったのですが、家でくすぶってるのもなんだったので、家族で散歩しました。

もう、日向と日陰の境界が割りとくっくいり見えます。

昨晩の北上川はすごかったらしいのですが、この段階でも割とにごり水で水位も高い。
尚、今日段階ではかなりダムも放水して浅くなっておりました。
まぁ水はにごっておりましたが。
釣りの人はしばらく面白くないかもしれませんね。

懐かしい画面

2011-09-20T22:44:00.000+09:00

前スレの続きになりますが、出張した翌日多少時間があったので今から２０年前位に通った会社方面の景色を見に行きました。

その会社は秋葉原から神田川を渡った所にあるのですが、秋葉原には何かしらの用事があって寄ることはあっても、基本的に神田川から向こう側へは用が無く、敢えて渡ってみようと思ったのは、最近岩手も東京も景色が変わってしまい、何かしら思う所でもあれば記録的に写真でも撮っておこうと思ったからでした。

この橋は２０年前に毎日の様に通った通勤路です。
これが何時出来たのか分かりませんが、少なくとも入社当時は誰も知らず、万世橋なり昭和通りから川向こうへ渡ってたのですが、線路越しにこんな橋がかかっているのを同期が発見し、これまた超最短ルートだったもので、感動したのを覚えています。

ベニスとは言わないですが、こういう感じで川が利用されているという、こういう光景が懐かしいです。
ちなみに私は今の家が北上川に近く、会社も北上川に近く、何名かの知り合いは北上川に近く、そしてゴムボートも持っておりますが、交通の便としての利用はありえません。（笑）
ただまぁ、東京に居た時は蒲田に住んでおり、その川から、海、川経由でここまで来れたとは思えるものの、だからと言って水路を通勤に使うという話もまた有り得ない話なわけですが（笑）

さて、私は朝飯に関してほとんど同じ物を食う人でして、２年間池袋の客先に行ってた時は、キオスクで私がカロリーメイトを手にすると、キオスクのおばさんが冷蔵庫の扉を開け、私がジョージアという前にジョージアに手をかけているくらいでした。

その事に気づいたのは結構後の事で、ある時私がジョージアというキーワードを度忘れしてしまい、カロリーメイトを手にした後言葉に詰まって「うーーんっと」と言って顔を上げたら、キオスクのおばちゃんがもう冷蔵庫に手を突っ込んでジョージアを掴んでいて、こっちを見て「え？違うの？」的目線でこっちの返事を待っているのに気づいたからです。
私が「ジョー」って言い出したら、もうジョージアを冷蔵庫から出し、「ジア」と言った時にはカロリーメイトの上にジョージアが乗っていて、聞こえた言葉は「はい２２０円」でした。（笑）

あまりにもそれしか頼まなかったので覚えられていたのね、、、、、。

って話がそれました。
が、秋葉原のほうへ通ってたときも似た様な感じで朝と言うと、神田川を渡った先にヤマザキがあり、そこで作られるオリジナルのサンドイッチを毎日食べて居ました。
ただしカロリーメイトと違い、種類は気まぐれで変えます。

一番多かったのはこれです。

コロッケサンドとハムサンド、、、、、ってちょっと違った。
ハムサンドは比率は少なく、メンチカツサンドであった、、、、。
特に多かったのがコロッケサンド。
２０年前は１４０円だったか、１５０円です。
いや、よく覚えていないのですがとりあえず確実な所で今は、、、、、１５０円。
何かすげぇ、、、、。

当時ゴールデンバットが９０円。今では２００円。
って何の比較だ！（笑）

しかし、写真で見る限りそれ程旨そうに見えないかもしれません。
はい、時間結構経ってますし、ちょっとふんにゃりとしています、、、、、。

すげぇですよ。
コロッケサンド。
ジャガイモという炭水化物を、ひからびたパンを粉にして作ったパン粉で包んで、油で揚げて、パンという炭水化物で挟んで、、、、、、ってどんだけ炭化水素だらけじゃ（笑）
そしてサンドイッチの中では非常にチープな具材な方ですが、ここのコロッケがサクッとしていて旨い。
しみ込んだソースの味と言い、、、、、、、、、いや微妙に何で自分これが一押し何だ？？？という気分にはなるのですが、何か嵌っていました。
それはもう私が当時タバコと言えばマイルドセブン、ビールと言えば一番搾りを特に何も考えずに選択し、新しいのが出たからとか飽きるとかそういう概念も無く、本当に当たり前にそれを買っていた時の様に、かなり当たり前にコロッケサンドを買っていたのです。
が、
時々、また狂った様に卵サンドモードに入ったり、メンチカツモードに入ったりするのでした。
そう。
そういうモードがしばらく続くのが私の習性らしいです。
んでまぁ、昼食を兼ね、、、、、、、って微妙に足りない気がするがまぁさておき、久々に買って食ってみたのですが、何か懐かしかったし、そして旨かったです。
いや、変だ。
決して他人に、これすげぇうまいんですよ！！とかお勧めする気には全くならないし、共感も得られないと思うし、自分でもそこまで絶品とも思ってないのですが、何か好きです。
何なんでしょうこれ。

そしてもう一つ懐かしいのが

ドクターペッパー

これ、賛否両論ありますが、概ね否だと思われます。（笑）
私は好きです。
でも田舎で売ってないんです。
売ってる所あるのかもしれませんが、とりあえず知りません。
というわけで、久々に飲ませて頂きました。
いや、知り合いには変人扱いされたのですが、
、、、、、、不味くは無いでしょう？？？
コカコーラの先入観が強いだけでじゃないのかなぁ、、、、、。

私は又食いたいです。
コロッケサンドとドクターペッパー

モーゼスさんのケバブ

2011-09-19T23:24:00.001+09:00

先日久々に泊りがけの出張がありました。

初日は仕事が終わった後飲み会があり、その後ホテルにチェックインしたのですが、酒を飲んだ後はそれが不健康な事であるにも関わらず炭水化物が欲しくなると言うホモサピエンスの習性に操られ、ホテルを飛び出しました。

いや、何か食い物に対して酒の比率が多かった感じで、とりあえずラーメンでも食っておくかという気分だったのです。

が、ついついここが目に入ってしまいました。

モーゼスさんのケバブ（アメ横）

ちょっと話が飛びますが、
昔カミサンと新婚旅行にニュージーランドに行きました。
その時、すごく気になるファーストフード屋がありまして、そこには横文字がどう書いてあったかは分かりませんが、とりあえずスブラキなる物を扱うお店だった様です。
ちなみにスブラキとは日本でいう所の肉の串焼きに該当する物であり、国が違えばケバブ等も同義です。んが、それを知るのは後の事。
別にそこは串焼き屋では無く、サンドイッチ屋でして、牛かラムを選ぶとそれらを細切れにして野菜等と一緒にピタに突っ込んでくれるという物でした。

んでまぁ、これがまた旨い。
そんな一流レストラン云々の旨さとかそういう事じゃなくて、何かこうジャンキーな欲求を満足させるそういう質の旨さです。
ちなみにここでカミサンは食ってる最中にカモメに囲まれ、この時放っといて食ってしまえば良かったものを、下手に威嚇しようとしたり警戒してる間に後ろからカモメにサンドイッチを蹴られ路上に撒き散らされて横取りされるという、何か今だったら動画撮ってたらYouTubeにUPしてぇ！！って感じの冗談みたいな体験をするのでした。
場所はクライストチャーチ。
去年の大地震でかなり崩れて話題になった大聖堂がある所です。
あの公園はカモメが多いのですが、こっちで言う所のサルに襲われただの、トンビに襲われただのと言う感じで、襲われる様ですね。
少なくとも私ではなくカミサンを狙うあたり、襲うべき相手を見極める能力があります。
要注意です。

って大きく話しそれましたが、そんな事があって何年か経って、、、、、、、、うーーーーぬ、、、、何のときだったか、、、、。
たぶん、自然観察BBSの２コマ写真展の時だったと思われますが、カミサンと合流して帰る時に上野でこの店を発見し、名前は違えどモノはほぼ同じ、これを食わねばとなった訳です。

ちなみに先に言った通り、スブラキはほぼケバブと同義であり、という所ですが、、、この場合のケバブは狭義では異なり、串刺しするサイズのレベルが全然違います。
でっかい肉をでかい串に刺して焼きながら、その表面を切り落としながら食うという物ですが、大事なのはそこでは無く、それをピタに入れてサンドイッチにするという点です。

というか、どっちの店舗も良く判らないのが、何故肉の製法名が前面に出ていて、ピタサンドである事が後ろなのか。
日本で言うならば、”串焼き”って書いて合るが表の写真にはサンドイッチ。みたいな感じなのでは無いでしょうか？
率直に、「いや、メインはそっちじゃないでしょ」と言いたくなるのですが、むしろその表現のほうがグローバルスタンダードなのでしょうか。

まぁそれはさておき、これがニュージーランドで食ったものと同じ物かと言うと、微妙に違うのですが満足感の質が同じでして、魂をむんずと鷲づかみされます。

ちなみにお値段は５００円。
ドリンク付きで６００円と、ちょっと良い値段するのですが、ボリュームは結構有ります。
味はチキン、ビーフ、ミックスの中から選べ、辛さも選べます。
頼むとまず肉を細かく薄く削り取り、ピタの奥へ押し込みます。
特性ソースをかけるとキャベツのみじん切りを詰め込み、またその上に肉片をぎゅうぎゅう詰め、またソースをかけます。
手に取ると結構ずっしり。
少なくともカミサンはニュージーランドでのカモメへの恨みつらみを供養する事が出来た様です。（笑）

ただまぁ、やっぱりお値段は高めに感じ、ちょっとした食事の代金なので、これが飯として足りるかと言うとそうでも無く、ただまぁハンバーガーのセットよりはマシなのですが、何かしら買い足さないと足りない感じでして、そういう感じなもので中々上野に行く機会はそれなりに合ってもなかなか手をだせないで居たのでした。
が、今回は中途半端に食った後なのでラーメン一杯食うよりは良いかもと久々に食べて見たのでした。
いや、大満足。
何か飲んだ後の炭水化物というよりはタンパク質になってしまいましたが、今度食えるときはまた食おうと思った次第です。
尚、しょっちゅう食える状況だと飽きるのは早いんでしょうね。当然ながら。（笑）

天然物件

2011-09-11T23:24:00.000+09:00

久しぶりにニホンミツバチの天然の巣を見つけました。

目がちかちかする、、、、。

ここは農道で山の斜面にあり、自転車で主に降りる時にだけ使って居た所です。

本当に農家の作業者御用達みたいな道で、道質としては「酷道」の類でして、基本的に登れたもんじゃないです。

道幅も所により狭く、軽自動車じゃないと落ちるかもって言う感じですね。

しかし散歩道には良いかもと思って居たのですが子供が大きくなるまでは、、、、、、と思っておりまして。

３歳になって割りと散歩好きになり、いつの間にか２ｋｍくらいは平気で歩く様になったのと、子供の取扱説明書に基づき、斜面は好きであろうという事で試しに連れて行った所、上まで登りきってしまいました。

いやはや成長にはびっくりしますね。

それにしても歩くというのはチャリとは全然違っていろいろ発見するものです。

ニホンミツバチの巣を２つ。

しかも天然物です。

ってまぁ、電信柱の蜂の巣だって別に天然と言えば天然ですがね。

はい。

作る先が人工物であれ自然であれ「蜂の巣」は天然です。（笑）

ちなみに奥がどうなっているかカメラを突っ込んでみたのですが、

ぎっしり居るのはわかるのですが奥は見えず。
内視鏡でも突っ込まないと駄目でしょうね。

さて次はもう一個の物件

こちらは表面にあまり大量に蜂が出てはいないので、そのままだと気づきにくい所なハズなのですが、その木に向かって蜂がぶんぶんと横切っていくので良く判ります。
もう羽音で分かると言いますか。
手前を笹が覆っているので、ちょっとしたカモフラージュになっております。
しかし撮影していて思いましたが腕が鈍りすぎました。
何かノーファインダーの勘所を失っておりまして、何か上側ばっかり撮らさりますね。
カメラを外から見てここだと感じる所より、もう一声押し下げるか、下を向けないといけないのですが、そのさじ加減を完璧に忘れています。

まぁ、子供も居たのであまり無理はしませんでしたが、スズメバチとの対決等、ドラマチックな展開があるころにでもじっくり観撮してみたいものです。

グランジロックオンテープグリップ

2011-09-09T21:04:00.000+09:00

有りそうで無い物。
グランジロックオンテープグリップのチェレステ

作ってみました。
不等間隔はご愛嬌、、、、、、。

南昌山と夜景

2011-09-03T22:16:00.000+09:00

今更写真を取り込みました。
日付は8/27日になっております。

ここは私の通勤路。
とは言っても、基本的には行きだけで帰りは暗くなると危険なので通りません。
もちろん気まぐれで行くときはあるのですが夜景は綺麗です。
が、本当に真っ暗闇の道なので、道路の端とか分かりづらく、坂とかは相当慎重に降ります。

この日はまぁ土曜日で休みです。
何か特別な日かと言うと、いやこちらでは本当に珍しい快晴だったのです。
大抵どっかしら曇っていて、日は地平線とかじゃなくて雲に降りる事が多いんですよね。
ここまで色づく山際ってのも久々だったのと、子供が暇そうだったので車で連れてきたのでした。

沢登り

2011-08-28T23:00:00.000+09:00

本日はまた子供と川で遊んで参りました。
ここは以前行った川と山を挟んでこちら側なのですが、少し流れがあってまた日陰な為に藻があまり張らず比較的滑らず歩き易い所でした。
本来はこのはるか上流から入る予定でしたが、そちらは山の中の農道みたいなのがあって、それに頼って川まで降りる道なのですが、今年は道を作って無い様で、ただの湿地になっており、とても歩いてられないという事で、下流側から入れる場所を探して見たのでした。
が、あまり近い所では入れる所は無く、かなり下流の方で端の上から草を切りながら土手を降り、小さい倒木を切りながら道を確保してやっと降りれました。

上流とは趣が違うのですが、こちらは堆積岩の地層が見えて中々面白いです。

かなり登った所です。まるで神殿後見たいな、、、、。

ここの石は目で見ての通り、薄い層が重なった様な堆積岩で、以前お見せした川の土手と似ておりますが、あちらはこういう細かい層が無い真っ白な岩で出来ておりまして、両者とも独特の景観を作っております。

ちなみにこの層ですが

けっこうよく見ると緻密です。
所によりｍｍ単位で層が出来ており、岩のバームクーヘンみたいな感じですね。
岩は柔らかく、数ミリで剥離した様な薄い石があったのですが、手でポクポクと折れました。（笑）
尚、結構歩いたため子供の足取りは怪しかったのですが、にも関わらず楽しかったのか帰ろうとせず結構手こずりました。
こういう事が出来る季節も後わずかというか、今週がぎりぎりと言うべきか、とりあえず次は来年ですね。

尚、子供には救命胴衣のベストを着せて帽子もさせて歩かせました。
やっぱり岩場であり水場であり、いろいろと危険ですからね。

キイロスズメバチ

2011-08-23T23:44:00.000+09:00

ニホンミツバチの巣を襲うキイロスズメバチ
なのだが、、、何か真正面から行かず巣の裏ばかりに回りこむ。
巣の裏は入り口が無いのでニホンミツバチも蜜も何も回収出来ないのだが、そんなこんなでキイロスズメバチ同士が鉢合わせというか「蜂合わせ」してしまい一瞬取っ組み合いが始まる、、、、が、気づいて散会。
そんなこんなで、今回は電柱ではなく天然物件で観察したのですが、目ぼしい絵は撮れませんでした。

「これに懲りず」

2011-08-16T16:56:00.000+09:00

Twitter風に１でネタを振っては居ましたが、書くに腰が重い。
いや、これを書こうと思うネタはたくさんあるんですが、国語力の低い私、、、話をまとめ様とするとついつい腰が重くなってしまうのです。
ってわけで、最近Twitterとか見てて、あのくらいのペースで書けるのって良いのかもしれないなぁと思ったりしました。
んが。

あんなに短くまとめられるかっ！！！(笑）

でも、小出しにでも書き出すってのも大事かなぁと思った次第。
ってのは０．１でもやりだすなら積み上げていつか１に出来るかもしれませんが、１を求めてしまうとそれは０か１かで０になってしまう事が多いなぁとふと思ったりしたわけでして。
って言うとTwitter風でも何でも無いですが、とりあえず見切り発車でも何でも思ったネタは切り出してしまわんと。と思った次第です。
まぁ、その行為自体継続できるかわかりませんが。（笑）

さて、前にネタを振った「これに懲りず。」
です。

実は私、ある研修の受講を申し込んだ所規定人数にならない為お断りされたのです。
その時メールでお詫びが来ていたのですが、その内容が、

これに懲りず次回の、、、、

みたいな感じで書いてありまして。
ちなみにですが私、それにちょっとカチンと来たんですね。
少なくとも私の中では、何か上から目線で言われた気分になったのです。

それでまぁ「これに懲りず」をネットで検索すると、これに関するカキコミをしている人や質問を投げている人が結構居る。
理由も私とほぼ同じ。
上から目線を感じてカチンと来た人。
逆に、相手から怒られた人。
etc。。。。。

一方、その質問に対して日本語として正しいという人。
ただその提示された根拠はイマイチ私としては納得行くものではありませんでしたが、、、。
要は、いくら辞書を引いた内容を根拠とされた所で、辞書とは礼儀の辞典ではありませんから。
辞書的定義で正しい事と社会で正しい事はイコールでは無く、そしてネットでの質問とかに答える人で道聴塗説で、もともと知識何か無かったのにわざわざネットで調べて右から左に上から目線で解説する人も多く見受けられ２度カチンと。（笑）

が、そういうのを除いても見ていて思ったのは、
１．メーカー等も含め正しい使い方として「これに懲りず」は使われている。
２．少数の違和感、不快感を感じる人が存在する。（私とか）

の様で、私は少数派の様です。
そもそも懲りるに関する使い方が一つでは無い模様。
でも、懲りるの意味を調べてもあまり意味は無く、「これに懲りず」の用法そのものがどの様に定義されているのかが大事です。
が、これは見つけられませんでした。
そして、言葉について大事なのは、元の定義以上に民主主義的に決められている部分もあるというのもあります。
まぁ、完全なる誤用の場合はどこまで認めるか悩む所ではあるわけですが、、、。

という訳で、まずはこの表現は有りなのだと自分の中では認める事とし、では私を含め何故に上から目線を感じる人が居るのかについて考えて見たのでした。

いや、こんなくだらない事、結構悩んでいたんです。
悩みっぱなしと言うより時々思い出す様に。
でもある日、何となく自分なりに解りました。

当然ながらこれは私個人の人生経験等から来るものである事を最初にお断りしておきます。
「懲りる。」
ですが、この言葉の使われる場面を考えて見て下さい。
まず自分が言う場合。
「もう懲りたよ」みたいに言うとき。
これは自分が何かしら選択を誤ってそれを反省している状況です。
失敗の原因は自分です。
これを他人から言われる場合。

「これに懲りたでしょ？」
「もう懲りたでしょ？」

まぁ丁寧な意味での「これに懲りず」などの用法より圧倒的に世間で言われるのはこの用法では無いでしょうか？
これも失敗の原因は自分にあります。
そして相手の言い分としては、「だから言ったでしょ？」的な部分を感じます。
つまり、自分は正しい選択肢を主張したのに、あなたがそれを聞かず自分で間違った選択をした。
概ねこういう使われ方では無いでしょうか？
いや、別に私が勝ち、あんたの負け。という強い宣言で無いにしろ、少なからずこの言葉は言われている側が低い位置に居ます。

でまぁ、「これに懲りず」の方ですが、この用法は多くの人は知っています。
しかし、そこまで普段言われないですよね？
まぁ中には何かと買うもの買うもの問題合ってクレーム出してる人とか、逆にお客様窓口の人とかを除きです。

むしろ私がこの用法で言われているとすると、例えば仲間内でマージャンに負けた日とか。
「これに懲りず又やろうぜ」的な。
こんな用法でしょうか？
結局私が敗者であり、これで辞めてほしくない勝者が私に上から言ってる用例です。

というわけで、少なくとも自分の周りで振り返る分に対して、「これに懲りて」はあまり相手側がへりくだってるケースは無く、良く無い結果に対する責任は自分に有ると案に言っており、「これに懲りず」と否定形にした所で立場は逆転しておらず、あくまでも相手は上に居るのです。
このパターンが殆どであるから、この言葉に対してはもう直感的にそういう認識が働くのです。
その感覚で謝罪のメールに「これに懲りず」とか書かれると、少なくともこの事態に陥った責任は私に有ると言っている印象を受ける訳です。
ってなわけで、「何様のつもりですか？私のせいで駄目になったとでも？」という感情が生まれます。
これがネット上で見る「上から言ってる気がする」とか「何か良く判らないけどカチンと来た」というコメントの原因なのでは無いかと思っています。

が、私も今回の件で調べた上で、とりあえず本当に用法として正しいのかどうかは別としても、この用法には相手側に悪意がある訳でも無く、無知だからこういう言葉を使ってるわけでも無いという事が解りました。
そしてもう一つ覚えていたい事として、「この言葉の使い方の正誤がどうであれ不快感を示す人がおり、いちいち文句に大して都度説明するか、使わない事で回避するか考える必要がある。」とも思った次第です。

まぁ似た様な物として
「役不足」、「確信犯」の様に、ほぼ真逆だったり殆ど関係ない誤用が圧倒的の為、この言葉を使われるといちいち今回は本来の意味で使われているか、それとも誤用しているかその意味を汲み取らねばならいと言う手間が発生する為、自分はこの言葉を無かった物として扱っているというのがあります。
まぁこの言葉は封印するまでもなく、本来の意味なら使う場面はまず無いと言えますが（笑）

飛行機雲の陰

2011-08-13T20:59:00.000+09:00

最近画像を取り込むのが遅いですね。
割とカメラにメモリカード入れっぱなしのまま放っておいてます。（汗）
という訳で先週の話ではあるのですが、久しぶりに飛行機雲の陰を見ました。
空がすぱっと切られている様ですね。

部分的に見るとこんな感じです。
上空の風が早いのか太陽の移動に対して影の位置が大きく動くのか、この影はあっという間に下方向に移動していきました。

うーーん　理由は後者かもしれませんね。
何となく横から見た図を想像して見るとそんな気が。

天峰山

2011-08-12T22:13:00.001+09:00

やっと今年初めて天峰山に登りました。
天峰山の話は過去にも書きましたが、基本的に２ルートあります。
まず１つは県道を上がってくる方法でこちらが一般的です。
もう一つは渋民→日戸と経てわりと急角に上ってくるコース。
後者の方は、おととしの真冬に半分雪中行軍で登り（今思えばバカだった）、もう一回は丁度去年の今頃、炎天下を登りました。
今年は県道から日戸に向かって新しい道が出来た事もあり、そちら経由で行こうとか思った訳ですが、３回程挫折しています。

理由ですが熱中症です。
はっきりいって暑い！！！！！！！
セミをも殺す勢い！！

もう地面が遠赤外線ストーブの様に熱気を飛ばしてきます。
そしてまぁ今更つくづく身にしみたのですが日戸に合流してからのこのルート、平均斜度は７～８％程度です。
これは県道も同じなのですが、ただこちらのルートは所々緩い所があるのです。
逆にキツイ所はとことんキツイ。
日戸に合流してからの発電所の駐車場付近までの登りは、１０％程度の坂が連続します。
でまぁ敵は己ってのもありますが、、、、５ｋｇ去年と比べて太ってまして、、、、、ギヤが足りない、、、、。

「１０％の坂なんて通勤路がそれ以上でしょ？」
と自分に言い聞かせるのですが、、、、何か質が違う。

結局の所はやっぱり暑さです。
もうこの地点まで体力をだましだまし使い、また、自分が発熱しすぎない様に努力しているのですが、ここに入った途端頑張らざるを得ない。

そしてこの斜面が実にいい具合に南を向いており、直射日光さんさん。
なかなか日陰が無い。
あっと言うまにオーバーヒートし、今年は３度チャレンジするもあっという間に頭痛、寒気がしてギブアップしたのでした。
いや、去年はほぼこういう状態でもがんばって登りましたが、今年から辞めると誓ったのです。
筋力も心肺のほうも余力は残っています。

でも熱中症状態でやるのは健康とは真逆の行為です。
危険な走りとかそういうスリルめいたものとも違い、本当に馬の後ろを歩く様な、そのリスクに意味が無い感じ。

というわけで、今回はもう本当にそっちは諦めて県道を登る事にしたのでした。
それにしても県道にしたらいきなりスイスイ。

。。。。では無いですが、日戸側の死にそうな苦労の様なものは無く、安定して死体の様に登っていけます。（どういう意味なんだか）
ちなみにこっちのルートは車も多く個人的には好きではありません。
が、７～８％でずっと続き、私の体重でもまぁ全うに回せ続ける感じで、とりあえずオーバーヒートにならない様加減する余裕があります。

まぁそれとですが、今日は３２℃という話しでしたが曇りであまり直射日光でも無く、また尾根付近の風が強かった為後半は涼しくて楽でした。

実際の所は始めて登った時よりペースは遅かったりしますが（汗）

そして相変わらず頂上では暇で直ぐ降りだしまして、県道に戻った後、「そういえば下りってどのくらいの時間かかるんだろう？」と初めてストップウォーッチをセットしてみましたが、だいたい登り始めの所にあるチェーン脱着場まで県道合流点から降りて９分かからないくらいでした。
8分半くらいでしょうか。
下りって何てあっけない、、、、、、、、、、、、、、、。

それにしてもコースは違えど３度の挫折。
県道ですら登れない体になってるんじゃぁとも思いましたが、登れて少しほっとしております。

Twitter風に２

2011-08-10T22:21:00.000+09:00

マグリットの絵に青空だけの絵がある。その絵のタイトルは”呪い”。何故？と子供の頃疑問に思った。だが概ね納得行く解説等を見たことが無いまま大人になり忘れかけてた頃、ふと突然頭に意味が振ってきた。これを自分なりの解とした。
きっかけはこういう所に通ったせい。（笑）→http://kansa2.org/
つづく（笑）

Twitter風に１

2011-08-10T21:57:00.001+09:00

”これに懲りず”って言う謝罪文にカチンとくる人が少なからず居る。その原因が何なのか悩んでいたんだが、最近解った気が、、、つづく。（笑）

カジカガエル

2011-07-26T22:10:00.001+09:00

子供が何を覗き込んでいるのか見えますでしょうか？

カジカガエルです。

前にカジカガエルがやっと見れた的な事を書きましたが、あれほど見ないなぁと思った物が、一度見てしまうと割りと普通に見られる様になるのが不思議です。

まぁ、理由の一つには子供を自然で遊ばせようと思うと普段とは違うスポットに行くことになるというのがあるのかもしれません。

一緒に釣りにでも行く様になれば見るかもと思ってたりもしてたものですから、まぁ、その路線上にある感じですね。

地層

2011-07-25T23:09:00.000+09:00

岩石とか得意じゃないのですが、これは石灰岩とかなのでしょうか？
南昌山の近くですが、この辺は川の侵食で出来た土手とかに岩の地層が露出している場所が多く、中にはこんな感じの独特の割れ方をしている層があります。
この奥羽側の方の北側には玄武洞という有名な（崩れましたが、、）独特の模様をしている岩の土手もありますが、あちらが棒状の火成岩っぽい感じなのに対してこちらは質はかなり違い、どっちかと言うと堆積岩っぽく、また棒状というよりはタイル上にヒビが入りまた剥離しやすい感じです。

どういう構造から差が生まれるのかは解らないのですが、場所によって割れ方のサイズが異なり、細かく分かれる層もあれば大きくヒビが入る層もあります。

よって、上の写真の様に、上層と下層で雰囲気がずいぶん違います。

先の写真で言えば、下層は大きめにヒビが入り、そのまま地べたになってるのでこういう大き目のタイルの様な模様になっていました。

角度のゆるい傾斜はこんな感じ。
奥に行くに連れて高さが上がるので、だんだんタイルが細かくなっていきます。

ただまぁ、肉眼で面白いと感じる程、写真上にそれを表す事は出来ませんでした。

とりあえずこの石の上は
熱い。（笑）

叫び

2011-07-24T22:56:00.002+09:00

鯉怖ぇ。

ミヤマカワトンボ

2011-07-18T22:46:00.001+09:00

子供と川に遊びに行きました。
ミヤマカワトンボが居たのですが、たまたま近くに居ても子供が邪魔して飛んで行きます。（笑）
１時間後くらいにわれわれを無視するかの様に川原の石に止まるのでたまたま撮れましたがほとんどが奥ピン。（がっかし）
ついでに足元がすごい滑るので、いつかカメラごと水没とかやっちゃいそうな予感。

ちなみに茶色い羽ですが、飛んでる時に木漏れ日に当たるとその度に赤く輝いて綺麗です。

３つの失敗世界

2011-07-17T21:53:00.000+09:00

何かコシアキトンボが居たので広角接写しようとしたらストロボが池の中まで届いて、水中のコイと、水上のコシアキトンボと池の反射像が映りこみました。

しかし、露出不足の空に、ピンボケのコイに露出オーバーなトンボにと、どれを取っても映りはイマイチ、、、、、。

子供と機関車

2011-07-14T00:14:00.000+09:00

子供の頃、私は本でしか見たことが無かったのだが初めて機関車トーマスの写真を見たときゲラゲラ笑ったのを覚えている。
たぶん幼稚園くらいの頃だと思うのだが、あの無機質な機関車に付いている有機的な顔はもうちゃんちゃら可笑しくて、当時サンダーバードが好きで、しかし田舎ではキャプテンスカーレットとかは見れず、ああいうカッコ良い正義の業務用車両に憧れてた自分にとって、あのレールからはみ出せない世界の上に手足も無く顔だけがある機関車というのは極めてナンセンスな存在で、正気の沙汰とは思えなかったのだ。
子供だましという言葉があるが、幼稚園児ですら騙し様が無い。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
と言う前置き。
映画だとここだけ白黒映像で冒頭で撮られてる感じ？？
さて、
その後、いい加減に大人になってからメガドラのゲーム等に手を出し、ジノーグなるソフトを見ました。
これ、ネットでぐぐると出てくると思うのですが、すげぇ壊れた世界観のゲーム。
敵キャラクタが何かこう蒸気機関に顔をくっつけた様なキモ系ばっかり。
何というか有機機関とでも言うか、なんというか。
このゲームに人面機関車が登場します。
半生トーマスって感じですが、絵は怖いです。（笑）
こういうキャラクタって実写版キャシャーンにも出てきますが、あの手のセンスって本来怖い物だと思うんですよね。
キャシャーンもジノーグも怖いとかキモイのりで出したキャラだと思うんですが、あれがトーマスになると何故でしょう。こんなに愛らしく、、、、ならない。
はい。
子供の頃私が抱いた感覚からすれば、トーマスであっても結局の所キモ系のセンスです。
それをまじめに愛らしい顔とか付けてるから笑えちゃったんだと思われます。

とまぁそんな自分の話ですが、一方我が子
１年前はでっかい犬の被り物のキャラが出てきただけで怖がったり、ミッフィーはOKだけど２Dだと駄目だったり、とかいろいろツボ所が解らないと思ってたら、前嫌いだったものはOKになってたりと、めまぐるしく好みが変わります。
そしてトーマスを見せた所、何と食いついた。
あ
ちなみに
サンダーバード見せたらよく解らなかった様で見てくれませんでした。（笑）
という訳でトーマスは年齢的にはサンダーバードより年下対応の様ですね。
まぁ、子供に付き合ってると自分も慣れるもので、だんだん平気になりました。

って、長々と話をひっぱって何ですが、盛岡市の運動公園になる交通公園

ここに連れて行きました。
ここには機関車があります。
C58です。
忘れていました。私はてっきりD５１かと思っていましたが、あれは小岩井農場。
こちらは旅客用の様です。

尚、子供はとおくから食いつく様に見ておりましたが、近くに寄せたらびびって近づきません。（笑）
先にも言いましたが、スケール感の食い違いがすごい。
車輪ばかでかいですからね。子供よりぶっちぎりででかい。
すごい物々しい。
ちなみに２回目行った時は普通に見れてましたので、一回時間を空けるのが良いのでしょうね。
初めて見たときはそれを脳が未だ受け入れられないのでしょう。

ちなみに子供の食いつきはそこまで凄くはありませんでした。
やっぱり動かないと駄目な様です。
そして電車の方が視界が楽しいので、今の優先順位は

電車＞新幹線＞機関車

の模様。（笑）

MICHELIN LATITUDE Cross

2011-07-03T23:27:00.002+09:00

今回車が変わって、乗り心地が硬くなりました。
が、それの原因がどこにあるのか単純には解らなくなりました。
X-TrailのT30からT31に買い変えたので、同一条件でテストするチャンスがあった、、、、とも言えなくは無いのですが、実際は残念ながら、、、、。

一つには以前使っていたタイヤがあるのですが、中古で売る段階で付いていってしまったので、新しいほうでこれを履かせて試すことが出来なくなったという事があります。
もう一つは、１０年近く乗っていた車と、新車じゃサスのヘタリが全然違いすぎて、そもそも比較しようが無いと。

尚、T31で買ったタイヤは以前とは違うタイヤだったので、タイヤ同士の比較も難しく、、、、でもしばらく乗っていて何となく見えてきた事があるのでレポートを。

ちなみに私は車をかっ飛ばす上での性能とか、路面の状況がわかるとか、ハンドリングの機敏さとか、そういう要素不要です。
望んでいるのは乗り心地や静粛性。
耐久性、燃費も上がるんなら尚吉。

ってわけですが、ちなみに以前履いていたタイヤはこちらでした。

ミシュラン　ENERGY XM1
売る前に撮った写真なのでかなり磨り減っています、、、、、。
ちなみにタイヤで革命を感じたのがこのタイヤでした。
昔ブリジストン派だったのに今ではミシュラン崇拝です。
これは私以上に妊娠中のカミサンが切実に違いを体感し、むしろカミサンが崇拝してるという所でしょうか？

これより前のタイヤですが、、、、細かい名称とかは忘れました。
ただ、ブリジストンのロード用の乗り心地重視系であったのは覚えています。
当時特に不満はありませんでしたが、カミサンが妊娠中だった事があって、路面のギャップの衝撃とか割と気を使う時期ではありました。
そんな時、砂利道脇に鋭角なコンクリブロックが草に隠れており、そこにタイヤの端を接触させてしまいました。(何でそんなものが、、、）
あっさりタイヤが裂けてしまい、急遽タイヤ交換と。

さて、ショップに行ってみたのですが、当時はガソリンが高騰しだした最初の頃で丁度タイヤが値上がった直後でした。
想定していたのよりタイヤが値上がってしまい、どうしようかと思っていたのですが、そのタイミングではミシュランの方が安く、このタイヤを薦められたのでした。
乗り心地が良く、燃費も上がると。
嘘くさっ！！！

タイヤの位置づけとしてはとりあえずスタンダードであり、スポーティーな感じでも無く、ラグジュアリー的な所に特化してるわけでも無い的な雰囲気を漂わせて居ます。
が！
自分的には他は経験上付けたく無いメーカーだった割りに、ブリジストンに拘らなくても良いと思ってた時でもあり、少なくとも評判は良いって事でミシュランに決めたのでした。

でまぁ、付けた結果が衝撃でして。
いや、帰りの事ですがそんなに気づかないものの、何か違和感は感じていたのです。
私は路面が濡れていると思ったのでした。
かつ、道路工事の後と。
思ったというのも強く自覚していたのでは無く、何となくそんな風に感じていたと。
まずザーッツというザラついた乾いたロードノイズが無い。
路面の細かいギャップ等の振動が無く、スーッと走っていたので、アスファルトを薄く塗りなおした後なのかなぁと。
そんな感じで家に戻り、その後飯を食いに出かけるって事で妊娠中のカミサンを後部座席に乗せ走りだすと、、、、、、雨も降ってないし、工事された後でも無い事に今更気づいたのでした。
まず走ってた道が、割と大型車両が通る国道で、アスファルトにはワダチが出来てヒビも多く、ノイジーで衝撃も多くハンドルも取られやすく、かなり乗り心地が悪い道だったのです。
しかし、そこにアスファルトを埋める工事ってのは割りと行われるので、そんな事をされているんだろうと思った訳ですが、夜とは言えライトに照らされるのは特に塗りたての真っ黒いアスファルトでは無い。

この事には実はカミサンの方が驚いて居たのでした。
道路が補修されたのかと思っていたと。

基本的にこのタイヤ、
路面のボコボコした突き上げに対して、角がすごい丸くなった様な感じがあります。
このサスペンションが受け持つよりも高周波な部分に非常に良く効くのです。
感覚的には乗り心地がモッチリしたと言いますか。
ついでに言うとハンドリングもモッチリします。悪く言うとモッサリで、この辺はキビキビ感が大事という人だと合わないかもしれません。
個人的には神経質なのは嫌で、これよりもっともっと鈍くてもかまわない位です。

それからしばらくしてからですが燃費を見ていると、満タン方での燃費が何か少々良くなっています。
これは、、、、、、実際の所合ってるのか解りません。
その前のタイヤの直前までの燃費は解らず、それより前にやっていた頃の燃費のざっくりした記憶との比較です。
私はこの車の燃費が8km/l代と思っていたのが、だいたい9km/l代を示す様に変わったというのはあります。
一応、転がり抵抗が少なくて燃費が上がる旨は売り文句としていますが、自分の中ではこれに関してはあまり未だ確信は持てず、その判断は保留としておきたいと思います。

という訳で、今回車を買い替えた為に次のタイヤなり、新車それぞれの特性というのは簡単には判断出来なくなってしまいましたが、少なくとも旧車段階で結果の出ていた事として、ミシュランは自分的には良い。
という事でした。

んでもってさてさて、
今回Ｔ３１を買うにあたっての大前提条件。
「タイヤは替える。」
ですが、営業の方の「乗り心地は新型が良くなっている。」に対して、「全然良く無い。」の意見の食い違いがあったのは過去にお話したとおり。
もともとこの乗り心地では車をＸ－Ｔｒａｉｌにするという話は無く、私のＴ３０に乗ってもらった上での判断である、「タイヤの違いとサスのヘタリ。」において、ヘタリ部分はさておき、タイヤで改善するだろうからと言うのが博打ではありましたが、大前提条件だったのでした。
ちなみに、個人的に意味を感じ無いデフォルトの１７インチホイールは引き取ってもらい、安価な１６インチホイールで組みなおす事にしました。
意味を感じないというのは、１７インチだと格好良いらしい、、、と言う程の劇的な変化ではないが、とりあえず乗り心地悪くて、燃費が悪くて、タイヤが高い。という部分ですね。
それと、そもそもタイヤの選択肢が少なく、オフロード用のタイヤが選べないってあたりで、突っ込みどころ満載でした。
何故って、コンセプト的にはライトクロカンでもこなすオフロード性能であればこそ、他社のＳＵＶに比べて多少無骨なり乗り心地悪いなりと言う部分に目を潰れるという面があると思っていたのですが、それでいてタイヤはノーマルだとオフ用途のタイヤは殆ど選択出来ず、街乗り四駆でＧＯな仕様になっている所にすごい矛盾を感じる訳ですね。

まぁ、そういうほどオフロード向けタイヤを買う気はまぁ無かったのですが。
はい。
エクストレールの前にエスクードに乗っていたのですが、その時少し後悔したのでした。本当にこのタイヤが必要になる場所はそうそう走らないが、通常の乗り心地の悪さが酷いなぁと。
しかし一方で少し思っていることもありました。
と言うのは、ミシュランのＥＮＥＲＧＹ　ＸＭ１は縦方向の溝が真っ直ぐ入っており、横方向に深い溝は少ない為、泥っぽい場所だとあんまり地面を噛まない感じがあります。
特にこちらの地域は、粘土質の土の場所とかも結構あって、こういう場所で雨が降ったりすると、実にぬるぬると滑るのです。
この状況下、Ｔ３０の方はタイヤの空転に弱い事もあり、ＸＭ１では食いつきが悪く何度かやばい場面があったのでした。
（空転に関してはご意見あるでしょうけど、ただ坂道とかで車重のかかったタイヤが空転するとそこにトルクを取られて、ＬＯＣＫモードであってもバックして戻るとかも出来なくなり、カタログで言ってる程残りのタイヤで脱出、、、、が成立しない状況は多々有ります。だから私は本音では原始的なデフロック以外は信用していなかったり、、、。）

まぁそんな事もあって、今回ですがＥＮＥＲＧＹ　ＸＭ１以外で選択したいというのが少し。
それと気になるのが、弱冠サイドウォールにサイドカットまではいかないがちょっと深めの傷が入っていました。

そしたら最近出たタイヤでラティチュードクロスというのが、、、、、。
ラティチュードはＳＵＶ用のタイヤなのですが、もともとそこにラインナップされているＴｏｕｒＨＰというのはどちらかと言うとオン用タイヤで、パターンもＸＭ１に似ています。

クロスはと言うと、オフ専用程ではなくオンオフ両用の位置付けで作られており、又、サイドウォールをオフ用に強化しているとの事。
ただ、乗り心地や静粛性は当然ながらあまり高そうには見えません。
ここ、すごい悩みます、、、、、。
少なくともタイヤを替えたら３～４年はお付き合い必要ですし、安くないですし。

が、いろいろ悩みましたが今回はラチチュードクロスを試して見る事としました。
と言うのもまぁ、去年オフロード用タイヤでは無い事で痛い目を見た経験がありまして。もちろん、そうまでしなければ行けない所に行く必要は無いと考えております。
だからＥＮＥＲＧＹＸＭ１でも全然ＯＫです。
でも、多少不可抗力的な面もあった為、今回はどうしてもオフ性能に目が行ってしまい試したくなってと。

んで、こうなりました。

ラチチュードクロス（サイプにも注目）

まぁ、ＴｏｕｒＨＰのオン用からすると、Ｏｎ／ＯＦＦ両用と言うのは解りますが、少々オフに傾き過ぎてる感じはあります。
個人的には、もう少し縦方向の引っかかりさえ意識してくれれば良いって感じで、ここまでは望んでいない所ではあったのですが。（笑）

これ、泥でも安心感はかなりありそうです。
というかお試し済みですが、私の仕様用途範囲であれば今の所十分です。
もちろんもう少し様子を見ないと解りませんが、ちょっとマディーな所を通った感じは（と言ってもＸＭ１でやばい様な所ではなく）以前より確かに噛み付きが良く、安心感があります。

ロードの乗り心地についてはですが、
これはちょっと微妙です。
正直解らないのです。
まずエクストレール自体の根本的な乗り心地ですが、たぶんサスが未だ硬く突き上げ感がもともとあります。
その状況下でですが、ノーマルのコンチネンタルと比較すると革命的に乗り心地も静粛性も改善されています。
それで居てロード専用では無いのですから流石ミシュランと言う所でしょうか。
まず突き上げや地面からの衝撃に関しては角が丸くなった様な感じになります。

ちなみにこの辺の改善に感動したのはカミサンの方でした。
相当良いらしい。
私はと言うと、前のＸＭ１の乗り心地に比べるとイマイチ感。
しかし新品故のサスの硬さ分ってのを頭で引き算出来ないので何とも言えませんが、悪くないのは事実です。
いや、実際悪くないし、Ｔ３０時代、ＥＮＥＲＧＹ　ＸＭ１を知らないままこれに切り替えたなら、自分はＳＵＶ用神タイアとしてこれを崇めてしまって、これ以外を試そうとはしなかっただろうと思います。
が、私は人によっては評判の悪いＸＭ１のモチっとした感じが好きです。
しかし、個人的常用範囲でのオフロードの安心感はラチチュードクロスの方が圧倒。
いや、山の中でターンする為に、砂利の敷かれてないぬかるんだ場所とかにバックしなければならない時とか、少し緊張してたりはするのです。そういう状況下ではかなり精神安定剤になりそう。
ただ、この２つのタイヤの中間くらいのスペックのタイヤがあればそれで良いのですが、世の中難しいものですね。
個人的に思うのは、今現在クロカン用のタイヤとか履いている人が、自分の用途上、実はそこまでのタイヤは必要としていないがロード用だと使い物にならないって場合にベストバイになるのかなぁと思っています。

尚、このタイヤよく見るとスタッドレスの様なサイプが入っています。
もちろんスタッドレスタイヤとして使える訳は無いですが、冬になる直前に突然雪が降ってしまって、出勤にタイヤ交換が間に合わないって時はそこそこ使えそうですね。
ロード系の縦溝タイプだととにかく雪には歯が立ちませんが、ラティチュード　クロスのパターンであれば、雪そのものにはブロックパターンが、圧雪部分にもサイプがって感じで、とりあえず出勤くらいは（もちろん慎重運転必須でしょうけど）出来そうです。

ちなみにサイドウォールですが

うーーん　カタログで言ってる通り、サイドカットには強そうだ。

ラン

2011-06-27T22:17:00.000+09:00

今更ですが先週の写真を取り込みました。（汗）

アオチドリ
非常に地味で緑色の花弁をしている為、周りの他の植物と非常に区別が付け難い。
正直珍しいのか見落としているのかも解らないのですが、行き着けの場所の幾つかのルートのうち、だいたいのルートで１回は発見しているので、だいたいまばらに生息しているんでしょうね、、、、、。
ただ、すごく集合している様な場所は見ません。
この花を何か印象的に撮る気も無いのですが、しかし図鑑的にしてもあんまり綺麗には取れず、実際の所見れりゃ満足なんだろうなぁと思います。

コケイラン
これも地味ですが、それなりに目立つ、、、、のかなぁ、、、、、。
でも先のアオチドリよりは見つけ易いでしょう。
と言うのも、先のアオチドリは見つけた後によそ見したりするとまた見失うときとかありますから。
まぁ、やつは歩いてるという新説を提唱してみますか。（笑）

ってな具合で野草のラン科には地味で控えめな美しさがあって好きです。
そして写真にやる気が無い。（笑）

PowerGripsもどき

2011-06-27T00:06:00.000+09:00

PowerGripsなるペダル用の製品がありまして。

これ自体はぐぐって貰えれば直ぐわかるかと思いますが、例えるとトゥクリップ無しのベルトのみって感じでしょうか。

まぁ、ペダルをサンダル化する様なものなのですが、以前からこれを適当にあり合わせのもので作ってみようと思っていたのです。

が、結構ネックなのかベルト部分。

あんまし金がかかるなら本家を買った方が良いしと思ってたら、ダイソーでこんなベルトを発見。

スーツケースを止めるベルト。

これに同じくダイソーで売っている２枚１００円の金属板を曲げて加工したものと、15mmのボルト。
それからホームセンターでばら売りしているワッシャー類を買い込んでこんな感じに作りこんでみました。（MTB用）
金具は万力固定して曲げてあります。

はめてみましたが、、、、、

まぁ靴は革靴とかじゃないと入れにくいですね。
或いはペダルがフラットなやつとか。
それに加えてベルトの自立能力が低めなんで、最初にベルトをくぐらせるのにちょっと手間取ります。
改善の余地ありありですね。

ちなみに使った感想ですが、悪くは無いですが現状ではビンディングには及ばない感じ。
というのは抜き足っぽい動作をすると直ぐ抜けてしまうんですね。当たり前ですが。
ただこれは、足を入れて足を内側に閉めて固定するので、少しベルトをきつめにしてもう少し足首をひねらないと真っ直ぐにならない様にすれば解決するのかもしれません。

後は足を抜くときは、個人的には無意識に抜けます。
これはビンディングを使った事ある人に限るのかもしれません。
外すときに足を無意識に捻る感覚があると思うので、そういう人だと何の力を入れる事無く外れてしまい、むしろベルトも何も無い感じすらあるかもしれませんね。
その為、とっさ時でも怖くない感じでして、MTBの方にしか使う予定はありませんがもう少し試行錯誤する予定です。

ストライダー品薄らしい

2011-06-24T22:30:00.000+09:00

子供がストライダーに慣れてきた所で、シート高がリミットに達した。

こっからさらに高さのある専用シートを買ってくるか、それとももうペダル有りの自転車に切り替えるか迷う所。
一応買うとしても補助輪はつけない予定である為、足つきの良い高さの自転車が望まれ、かつそういうのを買うと直ぐ子供は大きくなって使えなくなる。
だから中古で買うか、、、、と言う事で様子を見に中古屋を回った。
しかし案外良いのが無い。

14inchのまぁまぁ良い感じのを見つけてお店で試乗させてみたら、、、、、、、、、すごい事が発覚。
何と、子供はペダルを漕げない。
補助輪がついてる子はペダルは漕げるが補助輪を外すのに苦労する。
しかし、子供はペダルの漕ぎ方を覚える為に補助輪が必要そうだ。

昔の人で自転車は漕げないがバイクは乗れるという人が居る様に、ペダルはこれはこれで、操縦しながら漕ぐというスキルを取得する必要があるみたい。
まぁ、この点は個人差はあると思いますが。

いろいろな要因があるのですが、
まずストライダーが軽い。
今こそ類似品たくさんあるのですが、そういう中でも最軽量。
３ｋｇ前半という信じがたい値。
子供自転車でも手押しバーが付いたりしたやつだと、12kgとか手軽な大人用クロモリバイクみたいな重量だったりする。
このギャップから容易にはコントロールが出来ず、その状態でバランスを取りながらペダルを、、、、、ってのはちょっと壁がある見たいです。
というか、未だ３歳にもなっていないのに私が急ぎすぎなのかもしれませんが。
そうだよなぁ、、、、未だ３歳になってないんだよなぁ、、、、。

ってわけで、ペダル付き自転車については現在保留中だったりします。
梅雨明けとか改めて考えるかも。

さて、話は少し変わりますが、
このストライダーがどうも急に売れているみたいです。
何かどこも予約受付だけで在庫無し。
何がスイッチになったんだろ？？？

でも、流石にこっちだと在庫はあるでしょう。
知名度低そうだし。
という訳で、ちらっと別な用でモンベルに行った時に見てみたら、、、、、、、
消えてる！？？？

今までずっとこんなことは無く、正直言うと、私以外ここで買った人居ないんじゃないの？？？と思うくらい、いつでも展示品と箱が積んでありました。
そんな状況を２、３ヶ月前に見て、その時たまたまシート用のクイックシューが売っていたのでラッキーとばかりに買ったのを覚えています。
いったいこの間に何があったんだか。
いやはや、私のブログの宣伝効果もすごいものです。（違う違う）

しかしまぁ、こうなると自分としては「あぁ買っておいて良かった」とつくづく思うのでした。ふう。
でも表で他人が乗ってるの見ないんだよなぁ、、、、。

X-Trail T31

2011-06-23T23:59:00.000+09:00

新車が届きました。
とは言っても先週の土曜日。結構日にちが経っていますが。

私が乗っていたのはT30前期型、そして買ったのはT31後期型のx-Trail　20X
間２つ飛ばしているのですが、自分が欲しかった機能の一つポップアップステアリングが廃止されている。
これは今後の２０Xより上のグレードにでも付ける気なのか、それともコスト削減で完全にとっぱらわれたのかは解らないのですが、ハンドル周りに関して言えば、チルトやテレスコピック等の欲しい機能も含めて消えていて、結局以前のT30と変わらなくなってしまった。（笑）
このコストダウンに関しては何かと至る所で見うけられ、T30自体が防水という名を借りたプラモデルというか業務車両みたいな内装だったのに対し、見た目はいろいろ高級感出した様にしたもののある部分では輪をかけてプラモデル化した様な部分を感じる。

後部座席は畳む時は何か軽く止められた座布団が外れたかの様に割りと華奢な感じに外れ、しかもその下は昔はフェルト地だったのがむき出しの鉄板が出て来て、何か寒そう。（一方後部座席にヒーターも入ったので冬は強制的に暖かくはできるのだが）
天井は以前はフェルトだったのが、これまた防水加工ということでマット調のビニールになり、おかげさまで音がやたら反射する感じがする。
個人的印象としては音や騒音がこもりがちですかね。
内装もライトグレーから黒くなり、視覚的には狭く感じます。

そうそう。
ちなみにフォレスタと悩んだと言いましたが、悩んだ理由として自分の望む方向性の多くをフォレスタが持っていたというのがあります。
まず個人的にはこんな広さは要らないと考えておりました。むしろ取り回しの利便性や余分な分は切ってしまい燃費の為にも軽量化される方が望ましい。
さらに荷室よりむしろ後部座席の足元に広さが欲しい。
オフロードのクロカン性能的な評価よりむしろ、そこは程ほどで良いから、乗り心地を優先して欲しい。

この条件ならフォレスタが上になります。
乗り心地良い。
後部座席の足元が広い。
荷室控えめ。

さらにもう一つ加えると、昨年新しくなったこのX-Trailはフロントマスクがめちゃかっこ悪い。
何かこう、トランスフォームしそうなんですよね。
いや本当にロボットになるなら欲しいですが。
それに比べて、人によっては地味とか言う人も居ますが、保守的な自分からするとフォレスタの方が非常に良くできているデザインでして、しかもそれでいて新しさも感じる。x-trailがやり過ぎなだけ。
てな訳なんですが、、、、、、、不思議なものです。
比較検討する為にカタログを延々と見てたんですが、いや、、、、慣れる。
脳裏に焼きついた状態で日を跨ぐ内に、何か頭の中で市民権得ちゃうんですよ。
しかも悪い子がたまに良い子するとすげぇ高感度になる理論じゃないですが、そのかっこ悪さを含めて良い物に思えてくるから不思議。
その後、T31前期型を見るとすごい物足りないというか保守的過ぎて魅力を感じ無い。
フォレスタを見ると、本当に自分の中ではもう飽きていた。　と、、、、。
いや不思議、、、、。

ちなみに乗り心地ですが、酷いと訴えたのはカミさん。
自分でも判ります。硬い。ごつごつする。煩い。何かこう突き上げの角がとがっている感じで痛いのです。

ネットでサスペンションがザックス製になっただとか、新設計になってからすこぶる良い様な言い方をされてたので期待していたが、スポーティーな乗り心地という方向性で高感度なだけ？？って所なんでしょうか。
私みたいに、路面の様子が、、、んなもん解らなくて良い。全て遮断されるのが良い。ぬるぬると衝撃吸収して欲しいみたいな、ファミリーカーの乗り心地を期待していると、ベクトルが大きく違います。
ってまぁ、それが試乗した時に発覚。

しかし担当の方は、乗り心地が良くなったハズと考えてはいるので、それであればと私のT30に乗せたのでした。
結果、乗り心地が試乗車のT31の方が堅い事を理解してもらえました。
その上で考えられる事はと聞くと、タイヤであろうとの事。
ちなみにこのタイヤに付いては思い当たる事があり、このネタは後ほど。
いずれ、タイヤで解決するという確信の元、１７インチのコンチネンタルのタイヤから１６インチのミシュランのタイヤに変更してしまおうと。
私にとって１７インチは乗り心地を悪くして燃費を悪くして、タイヤを高くするだけで良いことは何も無いものでしたし。
そして前回からしゃべってはおりますが、値引き幅があまりに差が付きすぎましたのでＸ－Ｔｒａｉｌに確定しましたと。

さて、ネガティブな事ばかり書きましたが、概ね自分では割り切れております。
いろいろコスト削減はされましたが、一方で機能はどんどん充実しており、前のＴ３０であそこがこうだったらとかそういう不満点が改善されている所も多々あります。
そんな中で気に入ってる１つがこれ

荷室の下部に引き出しが付きました。

別なコンテナに押し込んでいたナイフ、折りたたみシャベル、レジャーテント、傘等全部おさまりました。

隣は引き出しが無く、レジャーテーブルを突っ込む仕様なのですが、オプションで引き出しがあります。

これをつけようと思ったのですが、いろいろ思う所あってこれを辞めました。

ちなみに荷室はサスペンションの取り回しが変わったおかげか根本的に荷室の高さが高くなり、その分を利用して引き出しが設けられており、この状態での荷室の高さはＴ３０から変わっていません。

これらを外すとさらに１０ｃｍくらい高くなり、自転車がそのまま、、、、、、、、、は、やっぱり入らなかった、、、、。

（あくまでＭＴＢで私のハンドル高だと）

ロードをバックで入れる分には案外立てていれれそうです。ってやってみないと解らないけど。

尚、未だあまりのっていないなのであまり細かなレポートはできませんし、間にセレナの代車を結構長く乗った為、記憶で単純にＴ３０と比較する事ができなくなってしまいましたが、とりあえず先にネガティブっぽく書いた乗り心地に関しては、タイヤを替えたら改善し、さらにやはりサスの変更の影響は大きく、Ｔ３０に比べて特に砂利道の安定感はすごく良くなったと思います。

また、コーナーのローリングも少なく、何かとふんばってる感じがしてこの辺すごく良いですね。

という訳で、なんやかんや、代わり映えがしなくてテンションが上がらないかと思いきや、割と最近車に乗りたくてうずうずしている私なのでした。

STRIDERのタイヤ

2011-06-17T23:03:00.000+09:00

STRIDERのタイヤが割と直ぐ減るというカキコミを見る事があります。
カミサンも子供が漕いで止まったときにタイヤを見て、ずいぶん減ったねぇと言っていたのだが、個人的にはそれは勘違いだと思っています。
まぁ、写真では解りにくいのですが、そもそもこういう一皮向けた状態になると立体感が無くなって凸凹がわかりにくくなります。

ちなみにストライダーのタイヤですが、新車時にはMTB風のブロックパターンが見え、つややかな黒い色をしています。
そして使い出すと割りと直ぐに、つや消しなざらざらで平らに磨り減って見えます。

しかしそもそもですが、
ストライダーの最初のタイヤの状態とてそんなに突起が出っ張ってるわけではなく、それは非常に低いものです。
ただ表面がつやつやなので、面の角度によって反射具合が異なり、非常に凹凸がはっきり見えます。
しかし、根本的にストライダーのタイヤはブロックタイヤではなく、むしろスリックタイヤです。
そもそも本当にブロックが立っていたらあまりにガタガタしてアスファルトの上は走りにくいし、これはペダルを漕ぐ自転車では無いので、後輪のグリップ等も不要。
そして上の様な写真の状態になっても良く見るとブロックは出ています。
本当に磨り減るのならブロック部だけが先に磨り減って次にブロックの下が擦れていく行くはずで、こんな風にブロックもその下も同様に擦れていくのはおかしいです。

例えるとこのタイヤ、
中華まんみたいなものかと思います。
要するに基本はスポンジ状態なのですが、表面だけは薄皮を被っていて艶やかになっている。
しかし所詮艶がある部分は薄皮なので、直ぐ剥けてしまい、直ぐにスポンジ状の生地が露出すると。
どっちかと言うと、ウェットな路面や少し滑り易い土の上等のグリップに関しては、その一皮向けたざらざらしたスポンジ状の表面の方が有利で、雪の上を布巻いて歩く様な感じに思います。

というわけで、
ストライダーは消耗品の取り扱いも充実していて予備タイヤもありますが、磨り減った様に見えるからと言って、直ぐに交換してしまう前にもう一度表面を良く確認してみた方が良いのではと思います。
まぁ例えると、スタッドレスタイヤの表面に彫ってあるメッシュ模様が無くなったからタイヤを買い換えてしまう様なもので、そもそもその最初のメッシュは一皮向けるまでの間にもある程度のグリップ力を確保させる為のものであって、それが消えた頃が本領発揮であろうに、そこで変えてしまってはと。まぁそれに近い物があるのでは無いかと。

南昌山旧道・新道周回　ルートその２

2011-06-16T23:44:00.001+09:00

ええと
昨日の話ですが有給をとりましたので、せっかくだからどっかチャリで登ろうと思い、いろいろ考えたのですが南昌山にしました。
しかし、今回はメジャーじゃないコースを行きたいと思いました。
上の地図で右側に赤く見えるのが南昌新道の一部。
第２トンネルから出て直ぐの谷間を橋で渡り、画面向こう側へ登って行って第一トンネルに入ります。
左側に抜ける道は前回もご説明した旧道で、去年２回登りましたが一回は向こう側へ渡って、帰りを新道経由で帰って来ました。
この旧道ですが、左側の赤い点の部分に分岐点があり、右に行くと直ぐに南昌山神社というのがありますが、そのまま真っ直ぐ進むと、先に述べた新道の橋の下をくぐり、その後一気に新道に上る砂利の激坂があり、後は新道に合流します。

この道、結構酷くて、正直普通の車で行くことはお勧めしません。
４駆じゃないと、、、、と言う問題よりもむしろ車高が必要という感じでしょうか。
道の管理も頻繁に行われている訳では無いので、崖が崩れて走行不能になって、Uターンする事も出来ずにバックでかなりの距離帰るとかそういう事もまぁ珍しくは無いと思っています。

この道の最後の坂はかなりの激坂で砂利道であり、砂利を敷きたてのときはかなり登るのが大変です。
いやそうなってしまうともはやベアリングでして、車で降ってる途中、ゆっくり走ってても何かこうふわふわしていてブレーキをかけても結構滑り落ちる感じです。
そういう状態だとにっちもさっちも行きませんが、今は程良い量の砂利である事を確認していたので試してみたいと。

っていうか、その試しですが、思い立って車で降ってたんですよね。
そしたら向こうからMTBが来まして。
ありゃ、、、、、先越されたと思った訳です。
そして車でしばらく降りてたら走るの辛い感じになったので引き返した所、そのMTBが自転車から降りて押していたのです。
おお、こりゃ急いで自分がチャレンジしなきゃというそういう危機感に苛まれまして。（小さい話しだなぁ）

さて以下、乗りながらの撮影が多いのでブレ等ご了承を。
当日は曇り時々晴れでして、ほぼ曇り。
林の深い林道を走るのでかなり暗くて余計写真が流れやすかったのでした。

さて。
いきなり旧道ですが、登り始めて割りと直ぐに分岐点。

右に行くと神社＆新道へ繋がる道です。

走り出すとまぁだいたいこんな感じの道が続きます。
基本的に前半は長々と緩く登りが続きます。
んでまぁ一番車を選ぶなぁと思うのがここ

何でこうしてあるんだか解らないのですが１ｍとは言わないが結構な高さに土が盛られていてオフロードバイクのジャンプ台みたいに。
普通の車だと亀の子になると思われます。
ある程度一気に行って前タイヤ少し浮いた上体で前進しないとやばいかもしれませんね。
んで、さらには地震のせいかもしれませんが

こんな感じで崖がくずれています。
谷側のワダチが削れて直ぐ崖になっています。
左側はたくさん瓦礫が落ちてきたのを何か踏み潰してならした感じでして、皆車を左側に寄せて走ってるのが良く判ります。
落ちてきた土砂踏み固められて３０ｃｍ程高いので、車は谷側にぎりぎり傾いて、そして足元崩れそうな所を走り抜けなければならないでしょう。
んでまぁ草も伸びてきてるしガリガリやりそうです。
自転車は余裕と言いたい所だけど、左側は草に押されるし、真ん中は草足が長くて走りにくく、結局右のワダチのレーン１択になります。
ちなみに結構怖いです。
だってチャリって目線高いし、ハンドルとられながらこういうところをうねうね走るのは結構精神衛生上よろしくありません、、、。

というところを過ぎて、少し斜度があがりますが、これが新道の陸橋をくぐるところ。
ここからしばらく行くと斜度はもっと上がっていき、最後の最後に一直線の激坂が現れます。
いや、運転しながら写真撮れないので実にこっから先写真がありません。

しかしです。
きついことはキツイのですが、、、、、、思ったよりあっさり登れてしまいました。
いい加減な直感斜度を言うわけにもいかないので数値表現はしませんが、それでも身近に局所的にきつい坂だと思っている場所と比較すると、距離は結構ありますが、足を止めて休まざるを得ない程のどぎつい坂ではありません。
良くあるサドルの先端に尾てい骨だかケツの穴だか乗せて走らなきゃ成らない程デリケートな場所でもない。

まぁ誤解無い様に言っておきますが、私は決して余裕ではありません。
しかし、ひぃひぃ言ってるし、とろとろ走ってはいますが、力尽きたりバランスを失って止まる様な程限界でも無く、乗りながら心の中で時間はかかるが別に登れてしまうなぁと思える様な坂でした。

この辺上から見るのと違うんですね。感覚が。
ってわけで坂を登った後の写真は、、、、、、、、、ない。
いや息切らして、通常の新道の坂道を登りながら息を整えてるっていう状態でして。
もう重いもの持って下ろしたときの様に体も軽く、、、、、、一番低いギヤでゆっくりあがって（要するに死に体と化してますが、、）、んでふと気づいて後ろを振り返って写真を撮ったけど、もうかなり進んでる所で意味も無く、、、、、、。
というわけです。

後は、新道から旧道に入る分岐点とか、途中写真いろいろありますが、UPする意味も無いしとりあえず保留します。

この後坂を下って旧道を逆方向から登りましたが、個人的な感想としては、旧道は雫石側から登る方が楽に思います。
矢巾方面から登る方が斜度がキツイ所が結構出てくる気がします。

ってわけで降ってる途中にて。
最初の分岐点を逆方向から撮りました。

以上、脚が痛い、、、、、、。

ちなみにこの日、新しいアイテムを装着しておりました。

が、

それはまた今度。

車買いました－2

2011-06-15T21:59:00.000+09:00

X-Trail T30のセンターメーター
他の人を乗せたときにちょっと驚かれる。
「おお？これメーターが真ん中にあるの？？これどう？何か効果があるの？」
私は答える。
「効果は何も無いが、強いて言えば後ろの人がうるさい。」
尚、T31では廃止された。（笑）

さて、先の話。
車買いました－１
http://denkizkrote.blogspot.com/2011/06/blog-post_14.html
の続きです。

X-Trailを乗りつぶそうって話です。
でも、もし次を買おうというならフォレスタかな？というお話。

ってわけで９年目の車検を受けた私のX-Trail
もともと使いつぶせるツールとして汚れとか気にせず使うX-Trailでしたが、もう乗りつぶすと開き直ると尚いっそう、下取りとか考えなくなり精神的にすごい割り切れます。
いや、割り切れたからどうこうするっていう程何かが変わるわけでは無いのですが、気持ち的には楽にというか。
そんな感じで開き直って５月。
山を走行中に突如エンジンがストール。
マニュアルなら未だしも、オートマが走行中にエンジンが止まるってのは余程の事です。
っていうかびっくりします。
エンジンを掛けなおすと、、、、、かからない。
が、しばらくすると掛かりました。
少しほっとしますが、根本的には不安すぎます。
山の中でこんなんじゃ、先には進めません。
引き返す事にします。
帰り道、ちょうど昼頃で子供も腹減ってるって所で、エンジンを切るのは怖いですが、まずは食堂によります。
というのは馴染みの日産の修理工場まで行って事情を説明して、、、ってやってるとかなり時間が掛かりそうですから。
さて飯を食い終わり恐る恐るエンジンを掛けるとあっさり掛かります。
おお、、、、どうしよう。
このまま、、、、いや、自動的に治るって事は無いから不安であることには変わりない。
初志貫徹で修理工場に向かいます。
と思ったらまた走行中エンジン停止。
エンジン再スタートするも掛かりにくくなり、この辺はさっきと同じ。
熱くなるとこうなる？？？？？
もう駄目になるのも時間の問題です。
まずは自宅までまっしぐら。
荷物を降ろし、とりあえず一呼吸。
エンジンは冷めてたせいかまたあっさり掛かります。
んが！
とにかく時間の問題。今度は私だけで修理工場へ向かいます。

結論はセンサーの故障。回転センサーだったかな？
実はこれの故障、前にも有りました。
前回は走行中に完全停止。
こういうケースは初めてですと言われましたが、センサーの不具合という事で部品を交換。しかしその後リコールがかかり、該当部品をまた交換。
その後は結構もちましたが、、、、何か同じ所が壊れたとは、、、、、。

この辺で今更ですが、車買い換えたいと言う意識が少し芽生えました。
ってところで修理が上がって車を取りに言った時、車屋の人がこう言ったのです。
せっかくだから下取り価格出して見ますか？？？と。
まぁ、乗りつぶす積もりとは言っては居ましたが、担当の人言うには、最近中古相場が上がっているので案外値段付くかもしれません。との事。
９年目です。自分で言うのも何ですがかなりボロいです。
下取り価格はもう無いと思えばこそ乗りつぶすつもりで居ました。
がまぁ価格査定事態はタダですから断る理由もありません。
するとその日の内に電話があり、、、、、、、「４０万なそうです」と。
もちろん車検の残りが減っていくので、今月中であればという条件でした。
そういえばそれを境に半年経過ですね。

まぁそんな話を聞いてぐらぐらする分けです。
んでもって急遽また他の車の選択肢を探し出しました。
下取りを前提としたものです。
何ていったって、下取り価格が大きいとは言っても、新車買うのが前提。
であれば、新車の値引きを少なくするとかいくらでも内部で調整は可能。
結局全体でどうなるか調べてみないといけません。

以前言った通り、本命はフォレスタでした。
が、かみさん含め最後まで気になったのがHondaのFreed Spikeでした。
横幅はX-Trailより狭いんですが、後部座席の足元のゆとりが広い。
外から見るとそんなに高さのある車には見えないが、荷室は自転車が立ててそのまま入るくらいの高さがある。
壁側にある小物入れとか、荷室とかは、どちらかと言うと１Boxというか小規模なキャンピングカーの様な居住空間を感じる。
燃費は１５００ccなだけにX-Trailより良い。
非力さはどうでも良い。まぁ不満があるとすれば１５００ｃｃの値段か！！！ってあたりですが。
尚、カミさんもかなりお気に入りだったのですが、不満点の一つは後部座席の乗り心地。
スポーティーな足回りなので、今までのX-Trailからすると結構な硬さを感じる。
が、これは後に解決可能かも？と言う方向でOKに。しかし最後の最後の問題は車高。
ネットで我々が走る様な所を走っている人が底をがっつり変形させてる例が出ており、そして自分も車体の下を覗いて見るに、どうにも山道が不安でしょうがない、、、、。
まじめに車のリフトアップの事を調べて見ました。
が。
この車で同様の悩みを持つ人は居る。しかしそういう人の情報は悩んでいるという事実だけ。
多くの人はこの車の車高を下げる。
リフトアップの情報があるとすると、車高下げすぎた人が少し上げ戻す情報だけ。
そもそも車高下げるのは楽だが、リフトアップは難しい。
車高が高い車をさらにリフトアップする様カスタマイズする人はいるが、この辺のものを自分の常用領域にするためにリフトアップするという情報は極めて少ない。
サスを変えるのも、タイヤ径をでかくするのも、とにかく自分で試行してみるというリスクがある。
ってわけで、非常に残念ながらFreed Spikeは消えました。

するとフォレスタか？となるわけです。
が、とにかくX-Trailを現状持っていて、それを日産に下取るという事のアドバンテージがすごい。
そもそも４０万近い下取りを付けらる所はありません。
まずX-Trail自体が人気機種なので根本的に高い。
そして日産であればこそこれを中古品として仕立て上げるコストも安くて済む。
ついでにX-Trailが人気機種である事の追い風はもう一つ。
聞くと日産の売り上げの大黒柱はセレナとエクストレールという事らしい。
特にエクストレールは売れまくるので、販売店が展示車をとにかく発注しまくる様です。
そこからメーカーオプションは付けられませんが、あるがままで良ければとそれを売ってしまう。
厳密な新車ではありませんが、試乗車でもありません。中古車でもありません。
どちらかと言えば、お試しに人を乗せる事はあるかもしれませんが感覚的にはある程度装備を固定された新車です。
これが他社のSUVにはありません。
そして震災の影響で今新車を頼んでもかなり先にならないと来ません。
その間に下取り価格がどんどん下がる。
しかし、よりによって私が必要にして十分な車種であり、カラーも望むものが来月調度展示者として入る予定だと言う。
それを右から左にって事でどうですか？と。
この段階でどのメーカーの値引きも勝てなくなってしまいました。
下取り価格で勝ち目も無く、値引きも勝ち目も無く。

そこにトドメの電話。
今月一杯であれば下取り価格をもっと上げられますと。
希望の展示車が来るのは来月中頃。
だから下取り価格は来月基準になる予定だったのですが、今月で下取ってしまい、そこから来月の中まで代車を出しますと。
もう月末は迫っていました。
この辺はもう担当者の裁量でのギリギリだった様です。
特に月末までというのが踏ん切り付けさせる為にどうこうとう言う事では無く、まぁ、そうであるなら代車出してまでこの案にする必要も無い訳で、事実月末が迫っていた為に、この条件を成り立たせる為に、手続き等急ピッチでひいこらしましたので。

ここでもう一回あれやこれやX-Trailで良いかという検討は入ったのですがもう確定です。
もう他社との価格差は、仮に燃費が気になったとしても１０年間のガソリン代でペイ出来る？？という差になっています。

ってわけで、今長い代車期間に入っております。
ちなみに代車ですが、、、、、セレナです。
一個前の型ではありますが、ずいぶんオーバースペックな代車を用意してくれたもので。
おかげで、座席の広さに慣れた後が怖い。（笑）
そして今週末はX-Trail納車予定です。

車買いました－１

2011-06-14T22:57:00.001+09:00

車を買い換える事にしました。
長年乗っていたX-Trail T30も見納め。
ってとっくに手元にはありません。
ちなみにもともと買い換える気はありませんでしたが、ひょんな事からばたばたと決まりまして。

去年末の事です。
X-Trailが９年目近くになり車検が迫ってまいりました。
そして夏タイヤ、スタッドレスタイヤがほぼ寿命。
乗り続けるなら、車検を通して、タイヤを交換。タイヤ交換するなら３年～４年は乗る気で無いと。
そういうつもりなら１１年目の車検も受けるつもりで無いと。
ではどうする？？？
ってな事でX-Trailをこのまま乗りつぶすか、別な車に乗り換えるかとりあえず世間の車をまずは見てみる事としたのでした。
さて、車ですが私は情報を完全に遮断していました。
まぁ、欲しくなっても困るだけですし、毎月雑誌を読むほどもはや車に興味も無かったですし。

ちなみに私の考えていたのはこんな感じな事でして、
まずバリバリのSUVが必要になる場面はそう無いであろうと。（必要な場面も合ったが、避けても良い）
子供も出来たしファミリーカーとして乗り心地を重視したい。
そして居住性に関しては特に後部座席は広い方が良い。
冬も考えると４駆が欲しい。というか私は少なくとも岩手に居る以上そこは必須で、それ以外の選択肢は考えられない。
大きさはそこまででかくなくても良い。燃費を考えると2000ccまでは不要。
であれば、そこまででかくないワゴン車で少し車高が高いやつとか、CUBEの様な中が広い車で4WDの物を買えばよいかなぁとか、そういう事を考えておりました。
そしていろいろショップを廻って分かった事。
なんと、SUVなりRVなり、そういう類の車でも無ければ最低地上高（以下、意味は違うもののこれを車高と表現する）が低い。
一昔前の実用車的に、少しくらい山道に入っても大丈夫、、、、的な車が本当に無い。
みな揃いも揃って15ｃｍ位。サスのストロークも浅い方向へ。
ううむ、、、、、。
ではSUVで考えて見よう。
そういえばHONDAにクロスロードってのが合った気がするんだけどあれってどうなったろう？
HR-Vってのも合ったし、選択肢多そうだから行くだけ言ってみよう。
結果。
クロスロード、HR-Vは生産中止。
CR-Vは2400ccオンリー
なんですと？

まぁ何でそうなったか想像出来なくも無いですが、、、、、。
ユーザーが買い替えの時に望む車の仕様がインフレ化する事は良くある話し。
その受け口的車があっても下位機種が無くなるのは、新しい世代のニーズがそこに無いという事。
それが余りにも市場の車の仕様に顕著に反映され過ぎている様です。
時々ネットで見て同じ様な悩みを持つ人結構居る様です。
別にステップアップしたい分けでは無い。
実用的な車で山行ければ良いという人達は今は難民。
普通の人は山に行かない。ここを実用から除いて良い。
山に行ける様にする装備はコスト高であり、ロードの乗り心地も悪くなるから、その方向性を持たせないならとことん除去した方が良い。
ってわけで、私のベクトルは世間では少数派になってしまった様です。
そうそう。
エスクードは？？
2400ccのみ、、、、はい？？？
昔1600ccのエスクード乗ってました。
非常にコストパフォーマンスが高い車でした。
が、今や2000ccですら廃盤とは、、、、。
もうひとつの有力候補は三菱のRVR
これ、先のエスクード買う時に当時悩んでた内のひとつ。
広い後部座席。
すさまじく悪路を走るって程の四駆仕様では無く、控えめだが十分なオフロード性能。
1800ccということで世間のSUVからすると少々燃費も良い。
ってわけで三菱へ。
乗ってびっくり。
これは昔を知っている人間からするとRVRを名乗る理由が不明。
コンセプトが真逆。
後ろが劇狭い。
シート幅も狭いし、足をドアから入れにくい。
ファミリーカーには成り得ない。
子供が居ない時だったらまぁ良かったけど、、、、、。
1500～1600付近では
RUSHは自分の中では今一だった。
Jukeはデザインが良いが後部座席は、、、、、、天井に自分の頭が当たる。
ここの天井のデザイン、、、そこまで低くしないと行けないほどデザイン上の影響がある様にも思えないのだが、、、、。
世間の評価で後部座席の低さに関して、問題は特にない的な話を聞くけど、、、、いや無理あると思う。
自分の身長だと問題になるってもんでは無く、もっと下。170cmくらいの身長でも問題あると思う。
仮に頭が納まったとしても、本当にオフロード走るんなら、スラントしたガラス面に頭ぶつける可能性高いと思う。
３ナンバーで横幅ゆったりはありがたい。
でも後部座席は足元の広さは目をつぶっても、高さが明らかにNG。
うーーーむ、、、、個人的には後部のデザインはあそこまで低くしなくても別にかっこよかったと思うんだけどなぁ、、、、。
ってわけで気づくと次の２択になっていた。
エクストレイルかフォレスタ
結論から言うと、もし次買うとしたらフォレスタが有効という事に。
水平対向の低重心のせいであろうか？乗り心地が良い。
無駄に後ろも大きく無く、後部座席もX-TRAILより広い。
落ち着いたデザインも気に入った。
実はこの段階ではX-TRAILの新デザインが気に入って無かった。
キープコンセプトとは言っているが、落ち着きは無くなっている。
何かこうX-MENとかそういうヒーロー物に出てきそうな程のゴテゴテ感を自分は感じていた。
後は映画のSPEED RACERのミスターX的な？
って何でX的なものばかり例をあげてるのかって、とにかく、フロントフェイスがやけにＸを意識した様なデザイン。
ってわけで、心の中ではほぼフォレスタに決まっていた。
新型エンジンの評判も良いし。
しかし、4AT
この一点が気に入らない、、、、、、。
ってわけで、はっきり言いましょう。
欲しい車ありません。
そして私の欲しい車がある様なベクトルの方向にあまり未来が無さそう。
その辺がっくりするが、それでも未来を信じて保留にしよう。
X-Trailを乗りつぶす。
そういう事に決定！車検よろしくお願いしマース！！
これが去年の結論でした。
ちなみにこの話は続きます。（笑）

アゲハモドキ

2011-06-13T23:26:00.001+09:00

アゲハモドキ

ジャコウアゲハに良く似た蛾で、ジャコウアゲハモドキ、、、、ではなくアゲハモドキと言います。
なんでじゃ！

見たいと思っていたのですが、やっと見れました。
いや、世間ではジャコウアゲハ見たいと思っていたらこいつでがっかり！！本物見たい！！って人も居られるようですが、私は逆。
けっしてそんなに見られるって訳では無いですが、見るとしたらジャコウアゲハの方でして、いつか蛾の方を見たいと思っていたのです。

蛾！？毒は無い？？？
とか言われそうですが、、、、、こいつはどうだろう。
解りませんが、むしろジャコウアゲハの方が毒蝶ですね。
擬態の理屈から考えれば、毒蝶に擬態する事で生存率が上がってるのだから、それは毒蛾では無く、毒を持ってるなら単独でやってけるという事になり、逆説的にアゲハモドキは毒を持っていないという事になるのかもしれません。
いや、ネットで調べれば出てきそうですがね。
最近面倒くさくて。（笑）

ストライダー　その後

2011-06-12T22:27:00.000+09:00

３ヶ月程度前の写真。
ストライダーの練習をしてから間を置いたのでいろいろ感覚とか鈍くなったんじゃないかなぁと心配してたのですが、朝出勤前に少しのせてやるというのを２日程続けた後、近場の坂道に連れて行った所、足を上げて降りれる様になっておりました。
とりあえず未だバランス感覚も慣れてなくて、曲がっていってしまうのですが、曲がったなりに足をなんとかあげたまま曲がったりします。
問題は止まり方が不慣れで、勢いが付くと足を片足だけ付いてしまいハイサイドの様に交互に体を揺すぶられ転ぶ時があります。
それでもまぁ平地では少しずつ足を上げる様になってきて、２歳でこの自転車を与え、この段階で２歳半くらいでしかも冬の休み期間を考えると、このストライダーはトレーニングバイクとしてかなりすごいんじゃないかなぁと思います。

ちなみに今現在ですが、ｌ、、、、、
足をずりずりしながら減速して降りるという事を覚えてしまってからそればっかりで、、、、、
ブレーキを覚えた分進化したというべきなのか、むしろ乗り方がチキンになってしまって退化してしまっているというのか微妙な所ですが、本人ちょっと飽きてきてるのか、そろそろペダル付きにステップアップした方が良いのかもしれません。
というかシート高が限界になってしまったので、オプションのロングシートポストにするか、新しい自転車にしてやるか悩んでいる所だったりします。
尚、誤解の無い様に言っておきますが、ストライダーのシートポストが２歳半で駄目になるのではありません。
うちの子供は、、、、、困った事に１歳上のクラスの平均身長と同じ感じなのです。
それでもストライダー買ってやった頃は、シートを一番下に下げても下げたり無い感じだったので成長とは怖いものです。

いや、ストライダーを一番下まで下げねばならなかったのは、子供が不慣れだからシートをあげすぎない設定にしたためでした。
そう。
ストライダーはかなり優れたトレーニングバイクだと思うのですが、壁はとにかく一番最初に有り、どうやってスムーズにこの乗り物にとっつかせるかという事かもしれません。

うちも最初は駄目でした。
んでまぁ間を置いてYouTubeのストライダーのビデオ見せてテンションをあげてもらい、いやがらない範囲で乗せてやり、駄目そうだったら直ぐ下ろして時間を置くとか、とにかく立ち上がりだけは焦らずにゆっくりと、かつ、止めずに続けました。
諦めた御家庭もあるかと思いますが、親もくじけず続けて欲しいと思いますね。

区界

2011-06-05T22:56:00.000+09:00

今日は子供を区界に連れて行った。
以前行った時はマダマダ春は先みたいな感じだったが、毎年ながらあそこの春は突然来ます。
自分的にと言うか、たぶん市民的に区界と言えば兜明神岳と少年自然の家だと思うのですが、2歳半の子供を兜明神に登らせるってのはちょいと無茶なので、少年自然の家の下側の散策道程度を観察しようと思い、水晶の森と言う沢沿いの道を歩かせていたのですが、何となく斜面を登りださせると何かチャレンジ精神が沸くらしく、険しい土手を登りだして、見晴山という少年自然の家から見て兜明神の手前にある小高い山の上まで上がってしまいました。
正しくは２００ｍくらいで子供が燃料切れを起こし、、、、、というか、うちの子供、飽きやすくて、単純にモチベーション切れた感じで歩が止まったので、肩車で連れて行ったのですが、、、。

そして眺めは割りと良いのですが、その見晴らしに思う所は無い当たりも二歳半だなぁと。
たぶん子供の本日の記憶の８割は頂上で食べた歌舞伎揚げと思われ、、、、、、、、。

さて、途中ですが、というか自分的メモ帳ではありますが

ズダヤクシュ

ハルリンドウ

その他、ノビネチドリ等
ルイヨウボタン、ツクバネソウ等はちょっと行くのが遅かった感じ。
サンカヨウとかは１週間前に行ってればと言う所でしょうか。

それにしてもマクロの腕は落ちたと言うより、上に行かないまま落ちていく、、、、。

カジカガエル

2011-06-04T22:26:00.000+09:00

カジカガエルを見ても、たぶんヤマアカガエルとかと勘違いして無視してた事が何回かありそうな気がします。
まぁしかしとりあえず撮影できたのは始めてです。

Blogger不調

2011-05-27T22:32:00.000+09:00

書き込めるかどうか解らないが、Bloggerが不調だ、、、、、。
Resを書き込めない、、、、、。
いつまで続くか解らないが、駄目な様なら潔く閉じるか、、、、。

危険地帯？

2011-05-11T22:21:00.000+09:00

盛岡市　大田のわんぱく広場
まぁ、普通に公園なんですが、、、、

駐車場にて。
まぁ、最近物騒ですからね。

いろいろ物騒だなぁ、、、。

遊具も結構封鎖されている。
この土管が危険なのは良く判らないが、、、、

毒蛇ってまぁ、こっちじゃマムシくらいだと思うんですよね。
まぁヤマカガシをカウントするかどうかですが。

おお、マムシに限定してきましたね。

おお、痛そう、、、。

とまぁ、コレどころじゃないくらい危険表示ありまして、いや、遊具より多いんですよ。
PL法を気にしての事なのか何なのか、かなり神経質な感じでした、、、。

区界

2011-05-07T23:21:00.000+09:00

話題はGW最初に戻るのですが、区界に行って来ました。
しかし今年は春が遅いらしく、目ぼしい野草は咲いておりませんでした。

それより驚いたのが、倒木。

雪解け後の春先は雪の塊が斜面で下向きに力をかける為か、ガードレールや標識が谷側に傾いたり、木をなぎ倒したりする時もあるのですが、今年はどうやら震災の影響で雪崩と言うのか、雪による地滑りというか、何か感覚的には後者に近い様な気がするのですが、残雪の上を滑ってきた大面積の雪や氷の塊に木々がへし折られたかの様に、真ん中あたりから木がばきばきと谷側に折れていて、いつもの春の比ではありませんでした。

さて、撮影するものも無いし、寒いし、曇ってるし、、、って訳で駅前に飯を食いに行きました。
区界で食事で有名と言うとビーフビレッジです。
ここはその隣に産直が並んでいて、その間にファーストフードの店があるのですが（ここで言うファーストフードはデパートの中にあるお好み焼きなりうどん/蕎麦なりの軽食を出す所）、ここ数年と言うもの全然ビーフビレッジの方には入っておりません。

実は夫婦共々このファーストフードのソバを何気なく食ってからすっかりこのファーストフードのファンになってしまい、行けばここのソバを食う様になってしまったのでした。

さてここで問題なのが私に似て落ち着きの無いわが子。
買いに行くまで待ってられるかどうか、、、、、。

と思いきや、やけに集中して水を飲んでいます。
延々とすすっていました。
のど乾いてたのか？？

さて、ここでお勧めのソバがこれ
キムチそば。

ね？
地味でしょ？
何が旨いんだか判らないと思うんですが、、、、、これが地味に旨いのです。

ソバだってこちらに多い手打ちの蕎麦とか十割ソバの類では無く、量産の麺です。
そういうので作ったまぁ手っ取り早いソバにキムチが入っているだけ。
これが旨い。
これは発見だ！とカミサンと家でやってみたのですが、確かに旨い。
いや、この組み合わせは単純に旨い様です。

だったらわざわざここで食わなくてもって話なのですが、ちょっとここのは特別。
ここで出しているキムチは友情キムチという商品でコレです↓
http://www.shokokai.com/kawai/3kigyo/html/goods01.htm

際立って見た目で旨い！！って言う様なものじゃないんですよね。
いや、本当に見た目地味なんですが、単純に旨いんですよこれ。
んで、そば汁ですが最近わかりました。
ここのそば汁は単純にバランスが良い。
甘すぎもせず、辛すぎもせず、濃すぎず、良くある鰹節入れすぎ的なエグ味とかも無く、、、。
これらが合わさると地味に効くんです。
そう。
飛びぬけたご馳走って感じじゃないんですが、何か癖になるんですよ。
おかげで来るたびにこればっかり頼んでしまい、他を知らない。

尚、子供に食わせるに当たり、キムチは未だ早いだろうと言う事で今回カミサンがメカブそばにしました。
ってところで元のそば汁が卒が無い事が判明したんですけどね。

そういう訳でソバを食うならどこがいい？？？って言われてここを答えるのも何か違うのですが、侮れない場所としてここのキムチソバを押しておきたい私なのでした。

アズマヒキガエル

2011-05-06T22:30:00.000+09:00

いい湯だな。的な、、、。

アズマヒキガエル

散策

2011-05-05T22:39:00.000+09:00

今日は子供を連れて去年見つけたスポットを歩いてみました。
車で行ける所ではあるが、山の少し寒い所のため雪解けが遅く、普通なら順番に咲く山野草が一気に咲いていました。

キクザキイチゲ
世間的にはもう遅い花に思うかもしれませんが、こちらでもそうです。
ただ、雪解けが遅い所だとこんな時期にも出てきます。

カタクリは群生地とかはだいたいGWの頃に咲くのですが、今年は遅め。
と思ったら案外咲いていました。
本当に雪解けのタイミングに寄る様で、別の場所は既に終わりがけでした。

何かの菌類。
何なんだか、、、、。

さて、そんな感じで撮ってたのですがちょっと子供を連れて探検モードって事でちょっと奥に足を踏み入れて見ると、、、、、、以外にもいろいろあって面白い。

チャルメルソウ
見られる場所が限られるので、地味ながらに見つけると嬉しいものです。
花が中々有機的にキモい感じで面白い。
ってわりには見逃し易い。

モミジガサ
俗称シドケ

山菜としては少々希少にして人気種
まぁ昔はそうだったんですが、最近は栽培もしており、マイタケと同様食材として珍しくは無くなった様で。
ちなみに癖が非常に強く、最近まぁ食える様にはなったのですが私は好き好んで食いたいとは思いません。ってわけでスルー

知り合いにこれさえあれば飯が何倍でも食えるって人が居たのですが、私からすると葛根湯の粉をかけて飯が食えるって話？？って思うほど薬臭い感じで、全然理解できないのでした。尚、親戚筋は概ね大好きであり、私は少数派の様です、、、、。

シュンラン
めっきり見なくなったのでこれを見つけるとすごい嬉しい。
非常に地味ですが。（笑）
しかし子供を連れての斜面でしてあんまし写真は撮れませんでした。

と言う訳でこの進展地は非常に侮りがたい、、、、、。
またしばらくしたら来てみたいと思います。

さて、そっから場所を変えて盆地向かいの山へ
この場合奥羽山脈系から北上高地へと移動したのですが、

水芭蕉。
いや、今年は本当にいろいろ遅めなので咲いて無いと思ったのですが以外、
というか気候条件が違う所を１日で動き回ると、季節感に若干の違和感を感じますね。（笑）

今年の冬

2011-04-25T23:21:00.000+09:00

２月２１日　北上川
今年は本当に雪が多かった。
写真の左側は本来の土手で、右側に見える薄黒い土手は実は全て除雪された雪。
本来はたいらな所。

ふりむくと

って感じで、超大量。
寒さで凍りつき、埋立地として冬の間は成り立つくらい堅牢な土手が出来ている。
ちなみにここだけに雪が集中しているのではなく、こういうのを至る所に設けて居ます。

今年の冬はこんな感じでして、我が家の屋根も北側の屋根の雪が解けずやばかったです。
なまじっか雪止めが付いてた為、雪は下に降りず屋根に数十センチの氷の層になってこびりついてました。
水って１立方メートル１トン。
氷もほぼそのくらい。
そこまで密度は無いにせよ、少なくとも屋根にはトン単位の負担がかかっていました。
この後１ヶ月後に大地震が来たのですが、１ヶ月早かったら本当にやばかったです。

ちなみに家を作った建築屋さんに地震の後大変じゃなかったかと聞いてみた所、我が家が大丈夫だった様に盛岡市内は地震そのものでの家の被害はそれ程大変では無く、実は雪害の方がひどかったのだそうです。
いや、屋根屋の人にも言われたのですが、こういう状態が長く続くと屋根もってかれる人も居ますよと。
冬に屋根持ってかれるのはしゃれにならない、、、、。

ちなみに実家は一階の屋根の上に２階が乗ってる感じで、付近の家もそんな感じで、当時の家というのはそんな感じの家が多かった気がします。
あの手の家だと２階のベランダから上の屋根に上るというのも抵抗ありませんでしたが、近年の１Ｆ屋根無しタイプに加え、屋根が急角なのは流石に怖い。
ってわけでとても自分で雪下ろしする気にはならない所ですが、次の大雪が来たときは業者呼ぶのも含めて少し考えたいと思った次第です。

エビフリャー

2011-04-11T23:31:00.001+09:00

子供が地面を指差して「エビフライ」と連呼しておりました。
胡桃のカラも散乱しており、リスの、、、、何だろう？
餌を貯めていた場所なのであろうか？

エビフライの正体は松ぼっくり
リスが松ぼっくりをかじって、中の種を出した後がこういう形になります。
まぁ、端っこが残るのは用があるのが間の種であって、端っこにはそれ以上噛む理由が無いからなんでしょうね。（笑）

それにしても子供にエビフライを教えたつもりは無いのだが、カミさんだろうか？？

春

2011-04-11T08:39:00.000+09:00

福寿草にニホンミツバチが来ています。
他でも越冬したタテハチョウが飛んでいたり、やっと春らしくなってまいりました。

今年は春が遅いですね。
尚、カタクリの蕾も見ましたが、これは本当に前倒しです。
余程この場所が暖かかったんでしょうね。

２度目の停電

2011-04-08T23:06:00.000+09:00

写真は１１日のもの。
この時は信号機が停電で付かないまま夜を迎えて行った。

昨晩はまた大きな地震が来ました。
しかし揺れはすごいけど前回と違うのはその時間。
やっぱり地震のパワーは瞬間がどれくらいかより、累積的な面での影響が強い気がします。
長いと物が次第に落ちてきて、その崩れだす様子が目に見える。
電気は暗くなったり明るくなったりを繰り返すが、とうとう観念したかの様に消える。

暗闇の中、揺れが止まらない。
しかし、前回に比べればそこまで長くも無かった。
いや、普通よりは長いというか、、、、、、、普通って何だ？？
地震は異常だが、地震に普通があるのはこっち固有の感覚かもしれません。（笑）

前回は私の所はマシな方でしたが、それでもまる２日、、いや３日だったか電気が来なかった為、懐中電灯が転がってる場所とか熟知してるというか、明かりをかき集めるのに苦労はありませんでした。

停電が来るととりあえずそのまま食える物が必要になるんで、朝からコンビニはまた行列。
私は殆ど無くなった頃、昼飯的に食えそうなカロリーメイト的なものを買っただけで、仕事にもならないので家に帰りました。
買い溜めに走る気はあまり無く、何かしら２～３日は食うもの選ばなければ持ちそうでしたし、危機感から買い込むよりはストックが無い人に回した方が良いだろうからとりあえず腰を据える事としたのでした。
結論から言うと停電は16時前くらいには回復しました。
しかし今回困った事は電池類の充電で、ある程度充電アイテムをそろえ様と思っていたのですが、あんまし揃えられないまま今回の停電を迎えてしまいました。
反射式ストーブは今高いので落ち着いてからで良いですが、充電系は揃えておいた方が良いですね。
後、懐中電灯はもし揃えられるなら、通常のスポット光の懐中電灯より、蛍光灯形の懐中電灯の方が室内では圧倒的に使い易いです。
もう何本か買っておきたいと思います。
って懐中電灯話は後ほどまとめますか。
ちなみに以前お話したGENTOS閃はすさまじく凄いのですが、バッテリーが高価でそして長時間は持たないのが残念です。
ただ、暗いと気分がどんよりってのもありまして、とりあえず食事時とか使いました。
明るいとほっとする所あります。
いや、あれはすごいんです。
直接光は室内ではあまり使えないんですが、天井にぶち当てるとそこに蛍光灯が誕生したかの様になるんですよ。
まぁ、本当の蛍光灯には全然及ばないのですが、それでも室内が丸ごと明るい。
スポットの様に部分だけ明るく、影が遠くに広くなる明かりより室内ではこういう広範囲に拡散する方がとにかく使い易いですね。
それにしてもとりあえず今回は短くて良かった、、、、。

自然観撮BBSについて　－復旧しました。－

2011-03-27T22:33:00.000+09:00

もう既に関係者皆さん確認済みとは思いますが、自然観撮.orgの方、復旧完了した様です。
まぁ私の方の役目としては、何故繋がらないのか？をお伝えする方が大事で、繋がったという結果はあまり皆さんにとって大事ではないと思われますが、、、、。
いや、何はさておき、KABAゴンさんお疲れ様でした。

http://kansa2.org/

尚、計画停電の可能性がある為、時間的には非常に限定的に公開される事になる様ですが、皆さん御理解の程よろしくお願いします。

自然観撮BBSについて

2011-03-16T21:00:00.000+09:00

管理者の一人として現状の自然観撮BBSの状況をこちらで公開しておきます。

自然観撮BBS
http://kansa2.org/
ですが計画停電のまきぞいと言いますか、サーバーを一時ダウンさせた後、再起動を行おうとした所、立ち上がらなくなってしまった様です。
KABAゴンさんが現在旧サーバーに暫定的に移行して復旧中ですが、連休中までかかりそうとの事す。

又、同じサーバー内に湊和雄さんの南島漂流記もあり、復旧予定は同様の様です。

皆様にはご不便おかけしますがご容赦の程よろしくお願いします。

アイーナ

2011-03-03T23:32:00.001+09:00

盛岡駅の近くにあるアイーナ
エレベータがガラス張りのスケルトンなんだが、エレベータの上の方の階は吹き抜けそのままに剥き出しに接地されているので、反対側から見るとこの通りガラス一枚の壁があるだけ。

エレベータ側の方もすべてガラス張りで、単純に強化ガラスで囲まれた空間くらいに考えて、何げなくエレベータの扉によっかかってしまったのだが、開閉するガラス一枚である事を思い出した瞬間、ぞわーっとしたのだが、よっかかった体をこの扉を勢い良く押して戻るわけにも行かない。
そーっと戻ったのだが、、、、、これ大丈夫なのかなぁ、、、、。（汗）

LEGO その２

2011-02-18T22:33:00.001+09:00

LEGOだがF1群に続き、子供に飛行機を要求された。
まぁ、、、、相変わらず薄いパーツが必要そうな物を、、、。

とりあえず飛行艇的なものを作ってみる。

とりあえずごてごてといろいろ付けたおかげで、羽の厚さも気にならない？

さて、ここで以前のお話で、このLEGOは短めではあるが黄色ブロックが多い。
ってわけで、ガテン系ましーんでも作ってみたいと思ったのだが、せっかくだからこれをやってみようあなぁと。

ボブとブーブーズ
http://www.shopro.co.jp/tv/program/norisuta/bobmain.html

最近子供に見せてるDVD。
外国製、ガテン系人形劇って感じでしょうか？

そこまで集中して見てるようでも無いのだが、時々
「顔の付いた車見る！」
と要求してくる事がある。
最もこれがこのDVDの事を指しているのか、それとも以前レンタルで借りてきたCarsの事を指しているのかは判らないが、顔のある車にはとりあえず食いつきが良いのでガテン系ましーんにも顔をつけてみた。（ボブとブーブーズに存在するかは関係なく）

ショベルカーというか、タイヤだからホイールローダーであろうか？
意外に子供が食いついていた。

そう、キャタピラが無いのでタイヤ物。
タイヤ物と言えば、今が旬。
暖かい地方はともかく、こちらの冬はこれを滅茶苦茶見る。
モーターグレーダー
地面を平にしたりするものだが、少なくともこちらでは除雪用途で使われるのをしょっちゅう見る。
ほぼモーターグレーダー＝除雪車の認識である。

案外それっぽいのが出来た、、、、。
ってまぁLEGOでモーターグレーダー作ってるやつも居なさそう、、、、。

ちなみに手前のF1は子供が勝手に並べた。
運転手をむりやり乗せていた。（笑）

南昌山

2011-02-15T19:04:00.000+09:00

今更ですが、２０１１／２／１１　金曜日の南昌山
車の信号待ちの時にふと見たら夕日に雲が後ろから照らされて独特の絵を描いていました。
写真じゃ伝わり難いですが、何かまるで合成写真を現実世界に持ってきた様な景色だなぁとカメラを向けたのですが、見る見る内に太陽は傾いていき、秒単位で雲のエッジ部のオレンジが弱くなっていき、本当にベストだった時の写真は撮れませんでした。

やはり写真とは、シャッターチャンスに撮影行為をするのでは無く、シャッターを押す時にシャッターチャンスを持って来るくらいの能動的姿勢が必要なのですね。

LEGO その１

2011-02-06T23:03:00.002+09:00

子供は２歳半程になったが、保育園でブロックにはまってる様だ。
今時期、手先を使ったり多少なりともクリエィテイブなおもちゃを与えてやりたいと思い、中古ではあるがLEGOの赤バケツを買った。

狂った様に遊んでいた。

さて、近年のレゴだが、おもちゃ屋で見るとあまりに部品がある目的に特化しすぎてるものを見る。
何かスケールモデルにもならない中途半端なプラモデルみたいでよろしくない。
が、この基本セットはタイヤだのある程度使いたいパーツは合った上で、後は汎用的なブロックに富んでおり、本来の工夫と想像力で何にでもなる・・的なLEGOらしさがある。

タイヤとかについては個人的には全然OKで、本当に純粋にブロックだけだとはっきり行って子供は熱くない。

しかしこの赤バケツ
年齢層が低めの為、あまり細かいとか薄いパーツが無い。
そのため、羽的な部分の表現とかは苦労する。
後、中古で買ったため、いろいろ組み立てる為の例が載った小冊子が無い。
おかげで親の想像力任せになってしまった、、、、。

と思ってる矢先に息子の催促

「おとっと。F1つくる。」

そんなディティール細かいやつ指定すな。

そもそも２歳半くらいでブップとＦ１を差別化する必要も無いだろう、、、。
が、Ｆ１のテレビが相当インパクトあった様だ。
あの甲高いサウンドとコーナーで突然真横に飛んでいく感じ。
翌日わざわざ道路の曲がり角の歩道で腰を低くして、車が横に流れていく姿を「ふぅぅぅーーーん」とドップラー効果付きの効果音を口ずさみながら眺めまくる程であった。

まぁ、メカヘチな血を引き継いでるっていうか、男の子の仕様とはそういうものでは無いかと私も思う。

ってなわけで、何か事あるごとに（この手のおもちゃ単位に）Ｆ１を要求する。

まぁ、無理って言う事で普通の車を作ってたが、思いつきでやってみたら分厚いなりにも何かそれっぽいものが。

何かヘラーリ的な。
ちなみに息子的にはＯＫだったらしい。

ところでこの赤バケツは各色入ってるものの、長い部品に関しては青がもっとも充実しており、次いで赤。他は黄色は短いのが大量で長いのは少なく、さらにその他はまばらで苦労する。

青が充実してるってことでついつい作ったのが

タイレルＰ－３４的な、、、、。
世代かなぁ。
まぁＦ１知ってる人は当然知ってると思うのですが、少し知らない人とか居るんでしょうかね？
そういう人は信じられないかもしれませんね。
６輪のＦ１が存在して優勝した事もあるなんて。（笑）
実家にプラモがあったのですが、冷静に見ると結構変です。
でもガキの頃はタイヤが多いというだけで超カッコよく思えました。

さて、黄色も割と部品はあるので、長いのが無くて作りにくいのですが黄色といえばあれですよね。
キャメルロータス。

いや、本当にラクダがついてたんですよ買ったブロックに。
だからついつい
ってまぁ冗談ですが、、、、、って思ったら

子供が即、ばきっ！！！！
やっぱり気にいらなかったらしい。

ぼくチロ!　って有りなのか？

2011-01-18T19:56:00.000+09:00

こいつはひでぇ！
この絵が？
って、絵がひどいのは昔からでして、そこじゃなくて、、、。

NHK教育の「ぼくチロ！」
子供が出来てから朝にNHK教育を流す事が多いのだが、7時35分あたりに5分程アニメが流れている。
見出してからはマノン、ペネロペ、ぼくチロ、リタとナントカが交互にやってたのだが、その中で最悪なのが「ぼくチロ」
個人的にはかなりイラっとします。これはカミさんも激しく同意らしい。

ポリゴンというかキューブ上の積み木で構成された様なキャラクタ達が出てくるのだが、それに関しては違和感ありありだったものの何となく慣れた。
主人公のチロはひよこだが、いたずらっ子。
話の傾向としては人のいいワニ（それはワニなのか人なんだか）のウララが居て、だいたい割り食う羽目になる。
他に中も居るしそんな話ばかりでは無いが、まぁ傾向として。

まず何が問題かって、イタズラの質である。
罪の無いイタズラでは無く、有罪であり、さらにそれが二重である事がある。

例えば
まず辞めようって言われてるのに好奇心のままに家捜し。まず不法侵入で一犯。
その上で器物損壊。
壊したものが直ったからナレーションが。

「良かったね。」的な。

馬鹿なの？作った人も電波飛ばしてる方も。

上で言った様に、ワニのウララがまぁ大抵の被害者ではあるのだが、
具体的な例を示すと、ある回では勝手にウララの家にあった気球に乗り、気球が動き出してしまう。
降りれない！

「そのまま逝ってくれればなぁ」
と、素直な感情が沸いたりするのだが、雲の上までそびえるお城に辿りつき、そこから逃げ居りて来る。
助かって皆で「良かったね」
となるのだが、気球は帰ってこない。
そう。
チロがどうなろうと知ったことでは無いし自業自得だが、とりあえず罪の無いウララの気球は紛失となる。
自分家の車を勝手に乗られて崖から落ちた。幸い生きてた。良かったね車はともかく。みたいな感じ？

他には食事のピザ食おうとしてる所に入って来られて、仕方なく分けてあげるのだが、少々とり分けて上げたほうじゃなくでっかい方食われ、他の食い物も食われ、全員撤収。
腹減ったぁといい加減いい時間立った頃、全部食ってしまってごめんねと皆が食事を用意してくれてめでたしめでたし。
って、いつ悪いことした事に気づいたんだ？
皆で外に食事用意して、ドアを開けてサプラーイズ！！とかやってる場合じゃないだろ？
昼飯食ったやつらが、昼飯これからってヤツの飯まで食って、おやつは皆で一緒にその人の分も持ってきたから良かったね？ってなる？？
とまぁ、こんなんばっかです。

見ていてしょっちゅう思うんです。
「ウララ。別にチロ食っちゃっていいんだよ？」

どんなものかとネットを見てみたら、不快に感じてたのは私だけでは無かったらしい。しかも結構同士がいる。（笑）
やがて番組はペネロペに戻り、もしかして不評で打ち切られたのかと思ってたら、リタとナントカが終わり、また「ぼくチロ」になった。
何？NHK的にOKなの？？？

昔、友達が言ってました。
「俺、ノンたん軽くムカッと来るんだよねぇ」
まぁ気持ち解りますが、あれがかわいく見えますね。

何だろうなぁ、
何か、RPGのやりすぎで家捜しが悪いと思わない子供的なヤツが、それを責められる事無く大人になって脚本家になりました。みたいな感じをすごく感じますね。

坂は辞めたが、、、、、。

2011-01-06T22:07:00.002+09:00

冬の自転車通勤路、去年は坂道でスパイクがスリップして坂道は一時期断念しましたが、今年は先のスレの通り道路封鎖。
しかし国道の歩道とか人が多い中走る気にも成れず、もう一つの経路として川沿いの土手の道等を、、、、。

どこだこれは。

でも除雪してあって平なアイスバーン＆圧雪路、スパイクだと非常に走り易かったです。
景色も良いし、、、、、と言いたい所ですが、実際は人の足型に凍ってたり、除雪車の振動で道が波状路になっており、自転車で走るとものすごい振動があります。

手首傷めました。後腰も少々、、、、、。
やっぱりサスペンション欲しいかも。

ちなみにCATEYEのV2Cのセンサーがホイールに巻き込まれて飛んで以来、MTBの方に時計代わり的に付けていました。
まぁ後でセンサーだけ買い足すつもりだったんです。
そしたらあまりの振動に、家に帰ったらコンピューター側がどっかに飛んでました、、、、。
これで１００％道に落としましたね、、、、、
高くて痛い出勤になりました。（汗）

尚、靴は普通の靴にしています。SPDシューズは寒いし、後は雪の上ってやはりビンディング怖いんで。
これを繰り返してると春には変な癖付いてるかもしれませんね。（笑）

やっとスパイクタイヤ交換

2011-01-04T22:38:00.000+09:00

重い腰を上げてMTBをスパイクタイヤに変えました。
実はゴムにひびが入っていていい加減買おうと思ったのですが、自分の中で投資する気があまり起こらず、だまして使おうかなぁと。

去年はこれでドロップ化してスノーロードバイク的に使って見たのですが、ドロップ化した場合アイスバーンは良いものの深雪の様にハンドルを取られるものは力が入らずかなり腕を痛くする事から通常のMTBに戻したのでした。
それでも中圧雪路の様にタイヤがめり込む様な所ではハンドル操作が苦しかったりはします。

さて、
スパイクタイヤに交換したし、ちょっくらサイクリングに行くことにしました。
と言うほどの話でもなく、手近な山道に直行です。

去年末の大雪で、こんな感じ。
ここは10%に満たないくらいの登りで、除雪車は入りましたが１車線分。
それにしてもスパイクタイヤの路面抵抗は非常に大きく、体感的にはロードの３倍くらいの重さでしょうか？
疲れます。

そんなこんなで進んでいたら最後の坂

行き止まり？？？
ゲートの向こうは全く除雪していません。
諦めたんでしょうかね。
去年はアイスバーン路でしたが、、、、。

引き返します。
素直に帰るのもつまらなかったので、山側の林道経由して帰る事にしました。

何か画面（えづら）はサイクリングには見えませんね。（笑）
ちなみにこういう道は私の持ってる半端なスパイクタイヤじゃ走りにくいです。
どちらかと言うとこのタイヤはアスファルト＆凍結路向きでして、雪道は苦手です。
雪道はスパイクが刺さったって意味は無く、どちらかと言うと細かめのブロックの方がしっかり路面を掴みます。
が、舗装路有利か雪道有利かは択一ですね。

現状私は小さめの車体にデブが乗ってる状態。
設計も古いフルリジットのMTB。
トータルでどうなってるかと言うと、重度のオーバーステアでして非常に曲がりにくい。
普段でも砂利道のカーブとかではフロントから流れていく様な感じですが、雪道ではさらに後ろに体重をかけ、あまり自転車を傾けずにハンドルだけ深く切って曲がらないといけない感じです。
これが実際の所本当に曲がってくれなくて、タイヤが横向いたまま自転車が進んでいき、それで押した雪の抵抗で曲がり始める感じでとにかく怖い。
この怖さに比べれば、舗装路が走りにくい事は未だ我慢出来ますね。
と言う訳で、、、、次はもう少し気合入ったスノー＆スパイクタイヤ的なやつを買いたいのですが、これがまた一本１万近いので洒落になりません。
そこに投資するならいっそ安価な２９erを買う予算にしたい所。
そう考えるとなお更今の26inchのMTBに投資する気が失せます。

まぁ何れにせよ、今段階はこれであれやこれやする気は無く、通勤した帰りに凍結しても安心くらいな気持ちで使いますんで、しばらくはこれでOKでしょう。

それにしても寒くなってから本当にチャリに乗ってなかったので非常に息が切れました。
なまりすぎにも程がありますね、、、、。

2010-12-29T13:00:00.000+09:00

MTBの方のサドルを交換した。
Charge Bikesのスプーンというサドルで、個人的にはかなり気に入っており、ロードもこれにしようとしたくらい。
後ろが反っていて座面広めで、、、ってフィジークのアリアンテにも似てますが、何かあっちは自分に合わない様です。
どうも世間的にはこの安価なMTB系サドルをロードにもってくと言うと恥ずかしい感じもある様ですが、アリアンテ付けられるなら全然こっちはOKでしょって気もします。
まぁはっきり言いますが、自転車パーツの市場価値は見栄であって実ではありません。（笑）

同メーカーのサドルにはさらにこれを軽くして薄くしたKnifeというのもあるのですが、MTBの方はこれで十分です。
クロモリレールのタイプでお値段4200円。
尚、ロードをKnifeにしなかったのは穴あきで無いから。
いや、自分これで穴あきだったら神サドルにしていました。たぶん。
でもコストからして穴あきにしたらバランス崩れるんでしょうねきっと。
実際、長時間乗ってると私の場合尿道に圧迫感を感じる事が多いのですが、MTBだと漕ぎ方頻繁に変えるのであまり気にならない事が多かったのです。
前の茶色のやつはぼろぼろになってしまい、そのあとSMPのグライダーとかもつけましたが、結局MTBのほうはこれに戻ってきました。

さて早速乗り心地を久々に、、、と思いましたが、、、

どか雪。
日中の最高気温－３°
ってな事があって、雪かきに追われ、そしてしばしは道も圧雪で、んでスパイクにも交換してないし、、、ってわけで、メタボ進行中です。

ローラーすべり台　Next

2010-11-21T20:38:00.000+09:00

こんな感じの所を登ってきます。

振り返ると

公園です。
左手に門が見えますね。
行ってみましょう。

ん？？

くぐってみると、、、、、。

湯沢団地にて

このすべり台、ローラー型ですが超長いです。
はっきりいってカタパルトみたいに下で射出されるのでは?と思ったのですが、、、
ちょっと老朽化していて回転が悪いのです。
というか、回らない所あります。
結局そういう所は重さをかけないと回転しない為、ダンボールとか敷いてしまうとローラー一個に掛かる重さが減ってしまい、降りてくれません。
そこでしゃがんで足の裏だけで乗ると、非常に不安定な状態で勢い良く落ちていき、超こぇぇえ（笑）
そんな所でした。

子供を前にして、肩を押さえ、自分はしゃがんで降りると丁度良く降りれる感じだったのですが、子供がびびるかと思いきや、思いのほか興奮して何度も登る登るとうるさいのでした。
が
何ども登れる程体力は無い、、、、、。

一番搾り　ビールゼリーチョコレート

2010-11-15T23:45:00.000+09:00

こんなお土産いただきました。
なかなかに面白いです。

一番搾り　ビールゼリーチョコレート
ノンアルコールなお菓子です。
長さ３ｃｍ程度でしょうか。
ちっこいラベルが張ってあります。

さて、麒麟と言えば隠し文字。
昔、缶を再現したキーホルダーを見たら流石にそこには隠し文字まで書かれて無かったのを覚えているのですが、それ以上に小さい1cm程度のこの麒麟の中にまさか隠し文字は無かろうと思って虫眼鏡で覗いてみたら、、、、、、

ある！！

いや、「キ」はちょっとつぶれ気味で、正解を覚えてないと再現されている事に気づかないかもしれません。
ちょっとアスタリスクっぽいかも。（笑）
「ン」は結構はっきりしています。
「リ」は相変わらず紛らわしいというか輪をかけて紛らわしいですね。
本家は質感の違いから差別化できますが、流石にこの印刷クオリティーだと決定的な質感の差は無く、いろいろなのが「リ」に思えてきます。（笑）
でもまぁ、、、、あれなんだろうなぁ、、、、。

ってわけで、GX100の接写能力。
相変わらずいけます。

ハエトリグモ

2010-11-07T22:28:00.000+09:00

庭の植木が真っ赤になってたので何となく久々にマクロレンズを取り出して覗き込んでいたらハエトリグモが居た。

ビッグビジネスの予感（気のせい

メタボ坂－６

2010-10-21T19:02:00.000+09:00

久々に書きます。
という程、過去ネタに絡める必要も無いのですが、以前メタボ坂なる物を書きました。

メタボ坂－１
http://denkizkrote.blogspot.com/2010/04/blog-post_24.html
メタボ坂－２
http://denkizkrote.blogspot.com/2010/05/blog-post_13.html
メタボ坂－３
http://denkizkrote.blogspot.com/2010/06/blog-post_21.html
メタボ坂－４
http://denkizkrote.blogspot.com/2010/06/blog-post_26.html
メタボ坂－５
http://denkizkrote.blogspot.com/2010/06/blog-post_28.html

１のMTBから始まり、ロードでの挫折、ビンディングペダルでの登坂、４でやっと峠越えたぁとなったわけです。
その後、きつい坂は軽いロードよりむしろ軽いギヤのあるMTBの方がよほど楽という結論に達したのですが、それでもビンディングペダルが前提でした。
いやもう私は、ビンディングペダル外せません。逆に怖い。

と思ってたのですが、この間ひょんな事で、、、というか普段靴で出てしまった後、思いつきでMTBに乗って出勤する事に決め、また靴履き替えるのも面倒だったので、その靴のまま行く事にしたのでした。
が、さらに思いつきでメタボ坂４で越えた坂に、今この状態で登ったらどうなのか試して見たくなり突撃したのでした。

実際、引き足の慣れがあるのでペダルから足が離れそうになって怖いんじゃないかと思っていたのですが、そこそこ大丈夫でした。
そこそこです。やっぱり何か漕ぎ難いのでペダルをゆっくり回しました。
ってな感じで平地で既に調子が出ない感じでしたが、とりあえず坂に入ると何となく上りだせます。
もしかして自分ってかなり脚を回せて無いのでは？と思うほど、、、、、、いや、つらい、、、。

しかし、メタボ坂－１で話した坂は１２％くらいの坂ではあるのですが、あの当時は心臓がオーバーヒートしました。
それに比べるとずいぶん楽に登っています。
自分結構変わるものですね。
ただ、普段は心肺機能の疲れが先に出るほうなのですが、今度は脚の方が先に切れそうです。
何か空気椅子的な苦しさが続きます。

それでも、先のメタボ坂１での坂の後の４までの峠全部を越えられました。
昔は脳内でも有り得ない話でしたが、今では越えられない理由も思い浮かばない感じです。
変われば変わる。

しかし会社に着いたら太ももがパンパンに痛かったです。
翌日も疲れていました。
ビンディングペダルは偉大です。
痛感しました。
翌日は普通にロードで登りましたが、脚にダメージが残ってるのを感じました。
明日は脚を休ませるべく敢えて坂を登るまい、、、。

一つは頭の中でビンディングペダル前提で登ってる自分のペースを意識してしまい、ビンディング無しでもそのペースに達さないと遅く感じる為、負担は大きいのにがんばってしまうのも悪いのかもしれませんね。
その後は坂を下って平地になるのですが、平地も何か疲れていました。
いや、疲れて意識しなくなったせいか脚がぱかぱかペダルから外れます。
うーーーん。やっぱりビンディング無しではきつい体になってしまった様ですね。
今年の冬はどうしよう、、、、。（雪道のビンディングは超怖いです）

子供のおもちゃ

2010-10-17T23:36:00.001+09:00

缶コーヒーBOSSのおまけに付いて来るハーレーダビッドソン。
これは２缶に１個付いて来るタイプの一つ。
個人的には全然熱くないのですが、訳合って飛びつきました。

実は子供が異常に乗り物に食いつくのです。
男の子だったらある程度そうなのかもしれませんが、本当に後天的に刷り込んだ訳では無く、自ずと食いつくのだから不思議なものです。
１歳半くらいからでしょうか。

最初に救急車を覚え、その後パトカー、消防車等の三種の神器に食いついた後、飛行機、ヘリコプター、最近はＦ１の様な猛スピードで走る車。

ここで車とかだと割りと子供におもちゃを与えるのも良いのですが、割と困るのが飛行機とかバイク。
基本的に部品が細かかったり細かったりと壊され易いし、そうなると破片とかも怖いので敬遠しておりました。
ここで飛行機はさておき、バイクの方。
結構年齢が高くなるまで駄目かなぁと思ってたのですが、この食玩が割といけます。

意外にディティールが細かい様で、実はほとんどが一体成型で作られていて後は塗装だけでそういうふうに見せているという物で、ボディーエンジン部付近の部品は特にばらばらになったりする物はありません。
そしてハンドルがゴム。
ブレーキレバーも含め、クニャッとしており折れない。

ってことでとりあえず一台押さえたのですが、その後ラインナップを見たらハーレーの白バイが。
これ、三種の神器とは違いますが、白バイも子供が食いつく業務用系。
一石二鳥のアイテムとなりました。
壊されても痛くないオマケ価格で手に入るのですからありがたい限りです。

同志。コンビニに急ぐべし。

ベンチ

2010-10-13T23:23:00.000+09:00

朽ちたベンチが林に飲み込まれようとしていました。

ベンチ自体は既に森と化しています。

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